某型無人機載SAR成像運動補償研究.pdf

1、合成孔徑雷達(SAR)成像可以獲取高分辨率的圖像，它提高了雷達的信息獲取能力和信息感知能力。目前SAR已經(jīng)作為現(xiàn)代雷達一種的新功能廣泛地應(yīng)用于機載雷達系統(tǒng)中。特別是在中、低空的輕型飛機上裝配了SAR系統(tǒng)，在實際錄取數(shù)據(jù)中由于受到氣流等影響使得雷達平臺的運動軌跡和狀態(tài)很難控制平穩(wěn)，所以對于機載SAR基于數(shù)據(jù)的運動誤差分析和運動補償?shù)难芯烤哂蟹浅Ｖ匾膽?yīng)用價值和理論意義。 SAR技術(shù)的研究一般是建立在SAR成像的基礎(chǔ)上，而對于SAR

2、成像原理的理解和成像算法的實現(xiàn)是SAR成像的必要條件。本文首先從物理概念和仿真數(shù)據(jù)的成像處理兩個方面對SAR成像原理進行了介紹，然后對SAR常用的成像算法進行了論述。 運動補償是合成孔徑雷達成像的重要組成部分。機載SAR的運動補償可分為基于儀表測量的運動補償和基于SAR數(shù)據(jù)的運動補償。本文重點討論了基于SAR數(shù)據(jù)的運動補償。對于SAR數(shù)據(jù)運動誤差的分析有助于運動補償?shù)膶崿F(xiàn)，通過建立運動誤差模型并利用所提出的基于強散射點的運動誤差