城市綜合交通樞紐的銜接換乘研究——火車(chē)站前綜合交通樞紐的銜接換乘.pdf

1、城市綜合交通樞紐的建設(shè)在完善城市交通系統(tǒng)方面起著以點(diǎn)帶面的作用,合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)在某種程度上可以有效地解決我國(guó)城市交通運(yùn)行不暢的問(wèn)題.而作為連接城市內(nèi)外交通的火車(chē)站樞紐顯得尤為重要.從城市內(nèi)部的視角來(lái)看,火車(chē)站樞紐即站前綜合樞紐,其客流換乘銜接是優(yōu)化樞紐的關(guān)鍵并最終會(huì)影響到整個(gè)的城市交通.正是基于此,本文從這方面來(lái)展開(kāi)研究.論文首先分析了樞紐換乘中所存在的問(wèn)題和樞紐的系統(tǒng)特性,在此基礎(chǔ)上提出了實(shí)現(xiàn)客流銜接換乘合理性的系統(tǒng)條件,由這些條件

2、引出整個(gè)系統(tǒng)在換乘銜接合理性上的系統(tǒng)需求;在客流分配預(yù)測(cè)上通過(guò)對(duì)站前樞紐的客流分析建立了客流在各交通方式間分配的預(yù)測(cè)模型,提出了集聚和非集聚兩種預(yù)測(cè)思路,并闡述了各自的特點(diǎn).另外,就整個(gè)樞紐來(lái)說(shuō),站前廣場(chǎng)是客流、車(chē)流間相互作用的中心地區(qū),客流的集散,車(chē)流的到發(fā)都會(huì)通過(guò)站前廣場(chǎng)對(duì)整個(gè)樞紐的交通發(fā)生影響,本文在樞紐的布局進(jìn)行了研究,提出了幾種布局模式,進(jìn)行了相關(guān)的研究,并對(duì)站前廣場(chǎng)的交通組織進(jìn)行了論述.在方案評(píng)價(jià)方面,貫徹以人為本的思想,在