基于視頻的交通參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口增多，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量正持續(xù)快速增加，城市道路供給已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足于道路交通發(fā)展的需求，各類交通問(wèn)題日益突出.發(fā)達(dá)國(guó)家的長(zhǎng)期實(shí)踐證明，依靠單一修建更多道路、擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模來(lái)解決日益增長(zhǎng)的交通需求的方法，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)飛速發(fā)展的客觀要求，而基于動(dòng)態(tài)信息的智能交通系統(tǒng)(ITS)是目前公認(rèn)的對(duì)于改善城市道路交通狀況達(dá)到“保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”最有效的方法之一.其中，交通信息的檢測(cè)是智能

2、交通系統(tǒng)最核心的部分之一.傳統(tǒng)通過(guò)線圈采集交通參數(shù)的方法對(duì)路面有損壞，施工和安裝都不方便，并且要經(jīng)常進(jìn)行維修和維護(hù).隨著視頻技術(shù)的飛速發(fā)展，基于計(jì)算機(jī)視頻技術(shù)的交通參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)已成為可能，計(jì)算機(jī)視頻檢測(cè)技術(shù)問(wèn)題已成為現(xiàn)代交通工程領(lǐng)域中研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題之一.
　　本文的工作內(nèi)容主要分成兩部分:基于視頻的車(chē)輛檢測(cè)和交通參數(shù)檢測(cè).
　　首先，本文提出了基于幀差法和基于特征的方法相結(jié)合的車(chē)輛檢測(cè)算法.車(chē)輛檢測(cè)是視頻交通參數(shù)

3、檢測(cè)的前提.復(fù)雜的背景，運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的多樣性，天氣和光照的變化等因素，都在不同程度上影響著車(chē)輛檢測(cè)的準(zhǔn)確性.為此，本文提出了一種基于幀間差和車(chē)輛外觀特征相結(jié)合的視頻車(chē)輛檢測(cè)方法.該方法在幀間差分的基礎(chǔ)上，通過(guò)結(jié)合車(chē)輛的邊緣、對(duì)稱性、車(chē)底陰影等特征，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在不同天氣、光照條件下的魯棒檢測(cè).
　　其次，本文在車(chē)輛檢測(cè)的基礎(chǔ)上，提出了基于視頻的車(chē)流量、車(chē)速等交通參數(shù)的計(jì)算方法，并提出了一種基于攝像機(jī)標(biāo)定的車(chē)型判定方法.該方法利用攝像機(jī)標(biāo)