基于視頻檢測的交通流量檢測系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、分類號U D C密級工程碩士學(xué)位論文基于視頻檢測的交通流量檢測系統(tǒng)論文答辯日期研究與實現(xiàn)李碉工程領(lǐng)域 讓篡扭撞本指導(dǎo)教師楊題塾拯揚盈受宜員2 0 1 1 ．9 ．3 學(xué)位授予日期蘭竺! ! ：2 ：蘭翌答辯委員會主席1 鹽絲：麴盔論文評閱人 左盤麴熬盈。 量魚型絲k■■廠●lII基于視頻檢測的交通流量檢測系統(tǒng)研究與實現(xiàn)摘要城市交通越來越擁擠是世界各國大城市都面臨的一個大問題，在我國更是如此。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市的規(guī)模日益擴大，城

2、市人口和機動車保有量在各大城市都呈現(xiàn)爆炸式的增長。城市現(xiàn)有的交通狀況已經(jīng)不能滿足城市交通的需求。如何在現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)條件下改善目前的交通擁擠狀況是不得不面對的一個課題。因此，智能交通系統(tǒng)的研究是目前國內(nèi)外解決這個棘手問題的必然選擇。論文依據(jù)目前國內(nèi)外對智能交通系統(tǒng)的研究應(yīng)用現(xiàn)狀，結(jié)合南寧市城市交通的實際情況，采用基于視頻檢測的交通流量檢測技術(shù)，利用成熟的幀間差分和背景差分改進算法，使其背景自適應(yīng)更新，并對南寧市智能交；通系統(tǒng)及其應(yīng)用升級

3、進行了研究和探討。論文的主要工作如下：1 ．采用基于幀間掃描的白適應(yīng)背景差分算法對現(xiàn)有的視頻檢測算法進行改進，使視頻檢測具有背景自適應(yīng)的功能，實時的自適應(yīng)交通環(huán)境和天氣環(huán)境的變化，以提高視頻檢測的準確性、環(huán)境適應(yīng)性和運行可靠性。最后選取一個路口作為實驗對象，采取視頻檢測計數(shù)、地感線圈計數(shù)、和人工計數(shù)的方式，評價了改進的視頻檢測算法的應(yīng)用效果。2 ．基于上述改進算法的車輛視頻檢測技術(shù)，構(gòu)建了改進后的交通流量檢測系統(tǒng)軟件架構(gòu)，并設(shè)計了包括檢