基于全矢譜的旋轉機械軸振與瓦振關系研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)技術的不斷進步，旋轉機械的自動化程度越來越高，對設備正常運行條件的要求也隨之升高，因此，對于大型旋轉機械，尤其是對于企業(yè)中的關鍵性設備進行實時、準確的監(jiān)測，盡早排除故障源，從而保證設備正常、穩(wěn)定、高效運行是十分必要的。目前，振動監(jiān)測主要采用電渦流傳感器測得軸頸相對于軸承的相對振動值即軸振，用速度、加速度傳感器測得軸承座的絕對振動值即瓦振。然而由于受到轉子渦動特性以及設備本身結構的影響，從單通道所得到的軸振信號與瓦振信號均不能

2、全面反映設備的真實運行狀況，并且在多數(shù)情況下，從同一截面上不同通道所得到的特征信息也存在著較大差異，這些都給故障的準確識別造成了較大困難。因此，有必要利用同源信息融合技術對軸振信號與瓦振信號分別進行融合分析，并對兩種不同性質信號之間的關系進行研究，以提高旋轉機械狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的可靠性和準確性。
　　 針對上述情況，本文的主要工作是通過所建立的基于短軸承理論的無故障、支承系統(tǒng)松動故障和轉子與定子間碰摩故障的轉子-軸承-基礎系統(tǒng)

3、動力學模型，采用數(shù)值積分的方法得到了相應模型的軸振信號與瓦振信號，并利用基于同源信息融合的全矢譜技術分別對其進行了雙通道的融合分析，最后通過實驗對仿真結果進行了驗證分析。
　　 最終結果表明，在剛性支承條件下，對于剛性轉子，瓦振與軸振隨轉速變化趨勢相似，而對于柔性轉子兩者則相差較大；在支承系統(tǒng)松動故障條件下，軸振信號主振矢與瓦振信號主振矢隨轉速變化趨勢相近；對于轉子與定子間的碰摩故障，僅在剛性轉子條件下，軸振信號與瓦振信號的主振