基于TMS320F2812電網(wǎng)諧波檢測(cè)儀的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，非線性負(fù)荷在電網(wǎng)中所占比重不斷增加，電網(wǎng)諧波問(wèn)題變得日益嚴(yán)峻，已成為電力企業(yè)和用戶共同關(guān)心的重要問(wèn)題。對(duì)電網(wǎng)諧波實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，對(duì)改善電能質(zhì)量，減少電網(wǎng)諧波危害具有重要意義。電氣化鐵路在我國(guó)已大量運(yùn)行，其負(fù)荷沖擊性強(qiáng)、運(yùn)行范圍廣的特點(diǎn)，也對(duì)諧波檢測(cè)、治理帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
　　本文首先對(duì)FFT、小波變換和小波包變換三種諧波檢測(cè)方法進(jìn)行MATLAB仿真，分別對(duì)穩(wěn)態(tài)諧波信號(hào)、非穩(wěn)態(tài)諧波信號(hào)、瞬態(tài)諧波信號(hào)和含噪聲的諧波

2、信號(hào)進(jìn)行諧波檢測(cè)，結(jié)果表明，確定小波包變換作為電氣化鐵路中的電網(wǎng)諧波檢測(cè)的核心算法。
　　多個(gè)電網(wǎng)諧波檢測(cè)儀構(gòu)成監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)是對(duì)電氣化鐵路沿線電網(wǎng)諧波進(jìn)行評(píng)估及有效治理的前提。同時(shí)針對(duì)電氣化鐵路監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)，本文設(shè)計(jì)的電網(wǎng)諧波檢測(cè)儀硬件采用三 CPU的結(jié)構(gòu)。該諧波檢測(cè)儀能夠完成三相電壓、三相電流的同步采樣，同時(shí)具有較強(qiáng)的運(yùn)算能力，具有實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)傳輸測(cè)量結(jié)果的功能。其中DSP TMS320F2812作為主CPU負(fù)責(zé)信號(hào)采集、處

3、理及電網(wǎng)諧波參數(shù)的計(jì)算；LPC2478作為輔助 CPU負(fù)責(zé)人機(jī)交互等功能；Neuron芯片3150負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)通信；TMS320F2812和LPC2478之間通過(guò)雙口 RAM進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；TMS320F2812和3150之間通過(guò)RS-232進(jìn)行通信。
　　軟件方面以C語(yǔ)言編程為主，基于DSP平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、人機(jī)接口及網(wǎng)絡(luò)通信等功能。其中數(shù)據(jù)處理部分包括小波包變換諧波成分計(jì)算模塊和基本電力參數(shù)計(jì)算模塊兩部分。
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