軟土深基坑變形性狀的現(xiàn)場試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著上海城市建設(shè)的快速發(fā)展，軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，鐵建設(shè)工程正在向“深、大、近、緊、難、險(xiǎn)”六個(gè)方向發(fā)展，根據(jù)統(tǒng)計(jì)上海開挖深度在10米～20米的基坑占總量的65％，建設(shè)過程中大小工程事故時(shí)有發(fā)生，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，主要是因?yàn)閷浲辽罨幼饔糜趪o(hù)結(jié)構(gòu)荷載以及開挖過程中的變形規(guī)律認(rèn)識不足，造成對險(xiǎn)情不能及時(shí)預(yù)報(bào)和采取相應(yīng)的處理措施。為了確切地了解深基坑施工過程中的荷載變化及變形規(guī)律，本文以上海某地鐵車站基坑為背景，通

2、過對現(xiàn)場大量實(shí)測數(shù)據(jù)和施工資料的整理分析，在分析水土壓力變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，總結(jié)了軟土深基坑變形的一般規(guī)律、軟土流變對基坑變形的影響以及立柱隆起量的計(jì)算方法。主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 1.基于現(xiàn)有理論框架，結(jié)合實(shí)際施工工況和現(xiàn)場實(shí)測資料，比較了不同的土壓力的計(jì)算方法，對作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)的水土壓力隨工況及深度的變化進(jìn)行了系統(tǒng)分析，從理論上對不同區(qū)域水土壓力的變化規(guī)律及異?，F(xiàn)象作出了合理的解釋。 2.在現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分

3、析了圍護(hù)墻體水平變形、地表沉降、建筑物沉降、立柱隆起等變形規(guī)律，研究了墻體水平位移和地表沉降的相互關(guān)系、建筑物沉降和地表沉降在時(shí)間上的響應(yīng)關(guān)系，并對基坑變形的空間效應(yīng)進(jìn)行了探討。 3.針對軟土的蠕變特性，對軟土的流變特性研究歷史、研究途徑以及對軟土流變特性的認(rèn)識進(jìn)行簡單回顧與總結(jié)。提出將基坑變形分為開挖變形和有支撐暴露變形，研究了不同工況下有支撐暴露變形對基坑變形的影響，并提出了減小有支撐暴露變形的工程措施。 4.從立柱