基于Matlab-Simulink的機載相控陣雷達系統(tǒng)的仿真研究.pdf

1、相控陣雷達技術(shù)的出現(xiàn)，使得雷達的功能更加強大，性能更加優(yōu)越，應用也越加廣泛。因此，對于相控陣雷達技術(shù)的研究是刻不容緩的，但由于其復雜的電磁環(huán)境和昂貴的成本，使得實物設計與研究變成了難題，從而希望借助于半實物或是全數(shù)字仿真來完成相應的設計和研究。而起興于九十年代的雷達仿真技術(shù)為解決這一難題提供了經(jīng)濟、快速且實用的解決方案，即通過仿真的手段，建立完整的全數(shù)字雷達系統(tǒng)，實現(xiàn)雷達的基本功能和擴展功能，分析研究不同情況下雷達系統(tǒng)的性能，確定最佳參

2、數(shù)值，為實物的設計與研究奠定科學的基礎。
　　本文就是在此背景下提出的，主要目標是建立完整的機載相控陣雷達仿真系統(tǒng)，并進行相關(guān)實驗與研究。論文首先研究了相控陣雷達的組成和原理，設計了相控陣雷達系統(tǒng)的仿真結(jié)構(gòu)與仿真流程。其次重點進行了相控陣雷達系統(tǒng)的建模仿真，包括天線模塊、信號環(huán)境模塊和信號處理模塊的仿真，以及數(shù)據(jù)處理模塊的建模。其中，天線部分對相控陣天線進行了建模與仿真。在信號環(huán)境部分，討論了線性調(diào)頻信號與目標回波信號，設計生成了

3、雜波，并將三路信號疊加形成了回波信號；在信號處理部分，分析討論了脈沖壓縮、動目標顯示、恒虛警檢測對相控陣雷達仿真系統(tǒng)的影響，并且完成了相應的仿真及目標信息的測量；在數(shù)據(jù)處理部分，分別研究了航跡管理、航跡關(guān)聯(lián)及擴展卡爾曼濾波等相關(guān)算法。然后獨立分析了干擾部分對于相控陣雷達仿真系統(tǒng)的影響。
　　最后，在MATLAB/Simulink環(huán)境下，建立和集成了專用的相控陣雷達子庫，設計了人機交互界面，闡述相控陣雷達仿真系統(tǒng)的工作過程，比較不同