機載相控陣?yán)走_系統(tǒng)功能級建模與仿真.pdf

1、由于APG-77雷達在F-22戰(zhàn)斗機上的成功應(yīng)用，而且計算機仿真技術(shù)應(yīng)用于雷達算法和系統(tǒng)的實時仿真日漸成熟。本文設(shè)計的機載相控陣?yán)走_功能級仿真系統(tǒng)是基于Visual Studio2010平臺，通過對雷達功能模塊和系統(tǒng)進行測試，完成了紅藍對抗實時仿真，對于戰(zhàn)略戰(zhàn)法的研究具有指導(dǎo)意義。
　　本文首先討論了脈沖重復(fù)頻率的選擇不同，目標(biāo)落入的雜波位置不同，并且結(jié)合了搜索加跟蹤、邊掃描邊跟蹤、猝發(fā)探測這三種工作方式，提出了紅藍對抗總體方案和

2、單部機載雷達功能級仿真系統(tǒng)的總體構(gòu)成，規(guī)范了系統(tǒng)的輸入和輸出接口。然后介紹了系統(tǒng)的組成模型及各模型的主要功能，主要闡述了包括相控陣天線模型、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型、環(huán)境回波功率產(chǎn)生模型、目標(biāo)檢測模型、數(shù)據(jù)處理模型、資源調(diào)度模型、反隱身模型、抗干擾模型等在內(nèi)的功能級建模原理。文章是基于XML技術(shù)來設(shè)置初始化參數(shù)，并對控制界面和顯示界面進行了說明介紹。將搭建好的單部雷達系統(tǒng)擴展成為四個紅方飛機對抗四個藍方飛機，完成了四對四目標(biāo)勢態(tài)顯示和B顯顯示；與此

3、同時，為了驗證單部機載雷達的性能，先測試天線方向圖的正確性，接著測試波位編排的結(jié)果和不同天氣情況下的氣象雜波衰減系數(shù)。之后將機載雷達在三種工作模式下的濾波數(shù)據(jù)進行對比分析，并在探測單目標(biāo)情況下，對濾波數(shù)據(jù)的精度、采取反隱身的作用距離變化、添加干擾的距離誤差進行了數(shù)據(jù)分析。仿真結(jié)果驗證了機載雷達系統(tǒng)的有效性和正確性。
　　本文是基于標(biāo)準(zhǔn)化組件的軟件平臺，以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高凝聚、低耦合的思想進行建模，這不僅完善了雷達系統(tǒng)的模型庫，而