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文檔簡(jiǎn)介
1、機(jī)械產(chǎn)品裝配過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)種類多、數(shù)據(jù)量大以及各種智能設(shè)備的通信協(xié)議不一致造成了生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集困難;車間管理人員通常使用數(shù)據(jù)報(bào)表或者二維圖表的方式了解裝配線的運(yùn)作狀態(tài),生產(chǎn)進(jìn)度信息實(shí)時(shí)性差,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化和生產(chǎn)資源優(yōu)化配置等;另外,由于企業(yè)在信息化建設(shè)的過程中缺乏宏觀的指導(dǎo)思想和長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光,投入使用的各層次信息系統(tǒng)相互獨(dú)立、數(shù)據(jù)集成困難并且不能共享,形成了信息孤島,從而導(dǎo)致企業(yè)資源的浪費(fèi)和運(yùn)作效率的低下。為了解決生產(chǎn)過程
2、黑箱透明化的問題,同時(shí)實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享,避免重復(fù)建設(shè),節(jié)約資源。在MES環(huán)境下構(gòu)建了基于OPC(OLE for Process Control)、RFID(Radio Frequency IDentification)和GDI+(Graphics Device Interface+)圖形可視化技術(shù)的生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)VMES。
首先,論文對(duì)系統(tǒng)的架構(gòu)和功能模塊進(jìn)行了闡述,重點(diǎn)對(duì)可視化模塊的信息屬性和信息處理模型進(jìn)行
3、了詳細(xì)的分析,并介紹了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫架構(gòu)及其與異構(gòu)系統(tǒng)的集成方案。其次,對(duì)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集使用到的關(guān)鍵技術(shù)OPC和RFID進(jìn)行了闡述,分析了關(guān)鍵工位的數(shù)據(jù)采集流程,然后對(duì)系統(tǒng)的可視化監(jiān)控模塊使用的GDI+技術(shù)和圖形監(jiān)控方案進(jìn)行了介紹。最后,對(duì)某車橋廠的工藝流程和系統(tǒng)的測(cè)試方案進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,使用上述關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)了VMES系統(tǒng),系統(tǒng)在某車橋總裝廠運(yùn)行一年多,運(yùn)行狀態(tài)良好,沒有發(fā)生信息綁定錯(cuò)誤的現(xiàn)象,同時(shí)系統(tǒng)的成功實(shí)施為離散制
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