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1、本論文針對(duì)廈門港港口重點(diǎn)裝卸設(shè)備潤(rùn)滑付眾多,磨損類型故障趨多現(xiàn)狀和設(shè)備潤(rùn)滑管理領(lǐng)域存在的一些涵待解決的問(wèn)題。采用油液監(jiān)測(cè)分析技術(shù)為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的主要技術(shù)手段,來(lái)解決涵待解決的問(wèn)題并加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)測(cè),早期發(fā)現(xiàn)故障癥兆以推進(jìn)港口以可靠性為中心的維修,達(dá)到降低設(shè)備維護(hù)成本、提高設(shè)備的可靠性、最大限度延長(zhǎng)設(shè)備的安全壽命周期的目標(biāo)。 本課題以設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)保障業(yè)主的權(quán)益;重點(diǎn)設(shè)備液力傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑整改;推進(jìn)以可靠性為中心的港口維修等
2、三個(gè)方面為研究對(duì)象,以油液監(jiān)測(cè)分析技術(shù)為主要手段,展開了應(yīng)用研究。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及實(shí)際經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了油液監(jiān)測(cè)分析技術(shù)在港口設(shè)備潤(rùn)滑領(lǐng)域的有效應(yīng)用。 在質(zhì)保期內(nèi)保障業(yè)主的權(quán)益方面,論證了質(zhì)保期和磨合期內(nèi)設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的必要性。監(jiān)測(cè)方案必須建立在合理的設(shè)備故障模型的基礎(chǔ)上才有絕對(duì)的意義。 在重點(diǎn)設(shè)備液力傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑整改方面,論證了液力傳動(dòng)系統(tǒng)在使用和管理過(guò)程中,控制油品的理化指標(biāo)值實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油的必要性。解決了重點(diǎn)設(shè)
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