黃土基坑復合型土釘支護原理研究與FLAC數(shù)值分析.pdf

1、本世紀城市建設的主題是地下空間的開發(fā)和綜合利用，基坑工程的設計和施工新理論新技術的研究成為當今工程界的熱點和難點。城市基坑工程通常處于房屋和地下管線的密集地區(qū)，由于地下施工引起地層變形而損壞相鄰建筑或地下管線的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，往往引起嚴重后果。所以，基坑支護結構除滿足強度要求外，還須滿足變形要求。因此開展基坑工程變形性狀研究，對基坑開挖可能造成的環(huán)境影響進行預測具有十分重要的意義。
　　 自20世紀90年代開始，我國逐漸將預應力錨

2、索復合土釘支護技術應用于基坑支護工程中，并取得了較好的經(jīng)濟效果。然而，在對預應力錨索復合土釘支護技術的理論研究上卻相對落后，設計分析方法不完善，試驗研究甚少，也因此發(fā)生了較多的基坑工程事故，造成了較大的經(jīng)濟損失和社會不良影響。因此，研究其工作機理、設計方法以及施工技術，將使得該項技術更加完善，也有利于該項技術應用空間的擴展。
　　 本文以西旅國際中心深基坑支護工程為背景，結合FLAC3D有限差分軟件，建立了空間三維有限差分分析模

3、型，對預應力錨索復合土釘支護結構施工進行了三維動態(tài)數(shù)值模擬。
　　 研究了在基坑分步開挖過程中，支護結構的水平位移、基坑周圍的地表沉降、坑底隆起的空間分布情況．同時探討了對于預應力錨桿復合型土釘支護基坑的土釘和錨桿間距、土釘和錨桿傾角、土釘和錨桿的長度布置方式的不同對基坑變形的影響，得到了一些對基坑工程設計和施工有工程實際意義的結論。
　　 本課題的研究成果可以為實際工程設計和施工提供參考，并對今后相關的數(shù)值模擬分析及其