微燃機(jī)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)仿真研究及動態(tài)能耗分析.pdf

1、當(dāng)前我國正面臨著能源短缺、資源枯竭、環(huán)境污染等問題。尋找一種解決此問題的有效方法和途徑已成為我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展得必然要求。微燃機(jī)（微型燃?xì)廨啓C(jī)的簡稱）冷熱電聯(lián)供(Combined CoolingHeatingand Power,CCHP)系統(tǒng)作為一種建立在能源梯級利用基礎(chǔ)之上，可以為用戶提供電能的同時(shí)還可供冷能、熱能等多種能源形式的系統(tǒng)，不僅充分、合理利用能源，還起到保護(hù)環(huán)境的作用，因此發(fā)展微燃機(jī)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)可為我國可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出

2、貢獻(xiàn)。
　　 發(fā)達(dá)國家對微燃機(jī)冷熱電聯(lián)供研究較早，也較為成熟；而在國內(nèi)由于種種緣由使得此方面研究起步較晚，特別是對微燃機(jī)的研究與應(yīng)用較少。因此開展關(guān)于微燃機(jī)冷熱電聯(lián)供的研究意義重大?；诖吮尘跋?，本文借助Matlab/Simulink仿真平臺建立微燃機(jī)變工況模型，利用擬合性能參數(shù)圖方法建立溴化鋰吸收式機(jī)組模型，深入研究微燃機(jī)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)在辦公樓中運(yùn)行情況，為該系統(tǒng)推廣奠定了基礎(chǔ)。本文主要工作和成果如下：
　　 1．利用

3、建立的微燃機(jī)和溴化鋰吸收式機(jī)組模型，結(jié)合了廠家提供的數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了微燃機(jī)和溴化鋰吸收式機(jī)組模型的準(zhǔn)確性。結(jié)果表明，模型能較好地反映微燃機(jī)和溴化鋰吸收式機(jī)組變工況運(yùn)行情況。并利用模型分別研究了微燃機(jī)在全年典型氣象條件下的運(yùn)行情況和溴化鋰吸收式機(jī)組在制冷季/供暖季的運(yùn)行情況。
　　 2．對上海航天能源公司辦公樓根據(jù)冷/熱負(fù)荷需求情況進(jìn)行了仿真，結(jié)果表明，配置的30kW裝機(jī)容量微燃機(jī)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)（簡稱為MTC30-CCHP系統(tǒng)）中微燃

4、機(jī)煙氣余熱承擔(dān)的制冷量在總冷量需求中所占份額要高于煙氣余熱承擔(dān)的制熱量在總熱量需求中所占份額。此外，制冷季微燃機(jī)余熱利用率顯著高于供暖季。
　　 3．在煙氣制冷/供熱并不能滿足辦公大樓冷/熱負(fù)荷需求時(shí)，溴化鋰吸收式機(jī)組進(jìn)行補(bǔ)燃，仿真結(jié)果表明，溴化鋰吸收式機(jī)組在制冷季補(bǔ)燃耗量要顯著大于供暖季。在滿足冷/熱負(fù)荷情況下，MTC30-CCHP系統(tǒng)的制冷季一次能源利用率要顯著高于供暖季。
　　 4．最后對MTC30-CCHP系統(tǒng)能