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1、隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,人們對(duì)電能的需求也在不斷增長(zhǎng),建立能源節(jié)約型的社會(huì)已成為我國的戰(zhàn)略目標(biāo)之一。在耗能巨大的道路照明領(lǐng)域,如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能也越來越受到人們的重視。目前,在路燈照明領(lǐng)域越來越多地采用電子鎮(zhèn)流器。相比電感鎮(zhèn)流器,電子鎮(zhèn)流器減少了體積和重量,提高了功率因數(shù)和發(fā)光效率,從而達(dá)到了節(jié)能目的。并且,電子鎮(zhèn)流器容易實(shí)現(xiàn)數(shù)字調(diào)光,通過分布式控制技術(shù)和系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),在不同的時(shí)段和路段實(shí)現(xiàn)智能調(diào)光以降低功率,從而進(jìn)一步減少了整個(gè)系統(tǒng)的能
2、耗。
本文分析了電子鎮(zhèn)流器分布式控制系統(tǒng)中涉及的一些關(guān)鍵技術(shù),包括電子鎮(zhèn)流器的設(shè)計(jì)、分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和通信鏈路的實(shí)現(xiàn),并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一個(gè)完整的分布式路燈控制系統(tǒng)。本文設(shè)計(jì)的分布式路燈控制系統(tǒng)的通信分為管理層和現(xiàn)場(chǎng)層兩個(gè)層次?,F(xiàn)場(chǎng)層通信在現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)和主節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行,采用LonWorks技術(shù),以電力線為通信介質(zhì),減少了布線成本;并且采用雙載波BPSK調(diào)制技術(shù),實(shí)現(xiàn)通信信號(hào)在電力線上的可靠傳輸。而管理層通信在PC主機(jī)和主節(jié)
3、點(diǎn)間進(jìn)行,采用主從方式,主節(jié)點(diǎn)通過GPRS或Internet接入主機(jī)。管理層和現(xiàn)場(chǎng)層都采用自定義上層協(xié)議,并使用兼容的數(shù)據(jù)幀格式,方便數(shù)據(jù)的傳輸。本文的另一個(gè)重點(diǎn)是HID燈電子鎮(zhèn)流器的設(shè)計(jì)。在分析比較了現(xiàn)有關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了數(shù)字調(diào)光電子鎮(zhèn)流器。該電子鎮(zhèn)流器采用兩級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),前級(jí)為PFC電路,后級(jí)為半橋逆變串并聯(lián)諧振電路。而且采用模數(shù)混合控制方式,模擬控制保證電子鎮(zhèn)流器的可靠工作,而數(shù)字控制則主要增加控制的靈活性,并為分布式控制提供
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