用單橋靜力觸探資料模擬計算壓樁力和承載力.pdf

1、靜壓樁以其施工不污染環(huán)境、壓樁力可控制以及單位承載力造價低等優(yōu)點得到越來越廣泛的應用。如果在靜力壓樁施工前模擬計算出沉樁阻力曲線，估算終壓力，那么就可以解決對樁長的預測、對樁機的選型和對沉樁可能性判斷等問題。本文針對沉樁阻力在土層中的變化規(guī)律進行探討，重點研究用單橋靜力觸探資料比貫入阻力Ps估算壓樁問題，對樁的時效性也做了初步討論。
　　 (1)對靜壓樁和靜力觸探的國內外研究現(xiàn)狀做了介紹，引出本課題。
　　 (2)在國內

2、外有關靜壓樁和靜力觸探貫入機理研究成果的基礎上，分別闡述了承載力理論、圓孔擴張理論、混合理論、應變路徑法、有限元分析法等幾種理論方法的發(fā)展概況、應用范圍及優(yōu)缺點，對沉樁阻力的深度效應做了進一步的分析。
　　 (3)提出用單橋靜力觸探資料估算沉樁阻力的計算公式，根據(jù)試算結果同實測資料的對比分析，在計算中采用綜合修正系數(shù)進行修正，得到不同土的綜合修正系數(shù)值，可稱該法為調節(jié)系數(shù)法，為計算沉樁阻力增添了一種新方法。
　　 (4)

3、用VISUALBASIC編制了可視化程序，模擬訃算在參數(shù)取值不同條件下的沉樁阻力，并且能夠分別畫出樁端阻力和樁側摩阻力的貫入曲線，進一步考察了端阻、側阻對沉樁阻力的影響。程序能夠直接直觀的顯示出可應用于實際工程的曲線，實用性強。
　　 (5)樁端阻力主要與土層的性質有關。有什么樣的土，就有什么樣的樁端阻力。樁側摩阻力在同一土層中隨著深度增加而略有增加，在不同土層中隨著土顆粒變粗而變大。沉樁過程中樁端阻力與沉樁阻力的比值和樁側摩阻