靜壓樁壓樁力與承載力時(shí)效性研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)，靜力壓樁以其獨(dú)特的高質(zhì)、高效的綠色施工特點(diǎn)而被廣泛的推廣應(yīng)用，對(duì)靜壓樁承載力的研究也成了一個(gè)亟待于解決的重要課題。本文在綜合了以往靜壓樁承載力研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)靜力壓樁的壓樁力模擬、承載力時(shí)效性等方面進(jìn)行了的研究。 文章通過(guò)壓樁力現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)區(qū)分了樁端阻力和樁側(cè)阻力，指出端阻、側(cè)摩阻并不符合一直隨深度線性增加的規(guī)律，而是隨著有關(guān)因素呈特定規(guī)律變化。進(jìn)一步分析了壓樁過(guò)程中沉樁阻力的特性，指出了影響沉樁組力的主要因素。

2、 觸探試驗(yàn)是一種原位測(cè)試試驗(yàn)，與靜壓樁的貫入很相似，所以可以用來(lái)比擬或計(jì)算壓樁力。本研究利用靜力觸探資料，借助綜合調(diào)整系數(shù)法來(lái)計(jì)算沉樁阻力。計(jì)算實(shí)例表明，在壓樁過(guò)程中，入土淺時(shí)主要是克服樁端阻力；隨著樁入土深度的增加，樁側(cè)摩阻力累計(jì)值也逐漸增大，占沉樁阻力的比例提高。當(dāng)樁端進(jìn)入較硬在持力層后，樁端阻力有明顯的提高。另外，本課題選用最容易獲得的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)資料估算靜力壓入樁的沉樁阻力，提出了經(jīng)驗(yàn)公式。對(duì)樁端阻力、樁側(cè)阻力在土層

3、中變化等計(jì)算的細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了討論。通過(guò)兩個(gè)工程實(shí)例的計(jì)算表明，用標(biāo)貫錘擊數(shù)估算靜壓樁沉樁阻力的方法是可行的，計(jì)算出的壓樁力滿足工程精度要求，可以方便地用于判斷沉樁可能性、估算承載力、選擇沉樁設(shè)備等。 在不同地質(zhì)條件下，靜壓樁極限承載力會(huì)隨著時(shí)間有不同程度的提高。靜壓樁時(shí)效性的機(jī)理主要是觸變恢復(fù)效應(yīng)及固結(jié)效應(yīng)，樁的承載力的提高主要是因?yàn)闃秱?cè)摩阻力的提高，樁端阻力的貢獻(xiàn)較小。通過(guò)對(duì)靜壓樁進(jìn)行了隔時(shí)復(fù)壓試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)，得出了靜壓樁的極

4、限承載力隨時(shí)間呈雙曲線增長(zhǎng)規(guī)律。由此，根據(jù)靜壓樁的壓樁力及復(fù)壓力，便可推算樁的最終承載力。文中給出了一種簡(jiǎn)便的計(jì)算方法，并結(jié)合實(shí)際工程對(duì)該計(jì)算方法進(jìn)行了驗(yàn)證。 通過(guò)工程實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)樁的波速隨時(shí)間提高，有著時(shí)效性。用一維和三維應(yīng)力波傳播理論進(jìn)行了分析。在分析影響樁的波速的各種因素后，認(rèn)為被測(cè)樁波速的提高主要是由于樁側(cè)土的貢獻(xiàn)造成的。樁側(cè)土和樁共同工作，就像是加大了樁的截面尺寸。波速的增大和樁承載力的增加有著一致性，可以借助波速提高的時(shí)