缸內(nèi)直噴點火室稀薄燃燒系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩61頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、節(jié)約能源和保護環(huán)境是當(dāng)今社會所面臨的兩大緊迫任務(wù).與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機相比,采用汽油稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動機具有較大的過量空氣系數(shù),較高的壓縮比,較低的燃燒溫度,所以具有節(jié)省油耗,提高燃燒效率,降低排放的優(yōu)點,更是各大汽車公司的熱點開發(fā)項目.但是,直噴式汽油機在大空氣過量系數(shù)時,其點火穩(wěn)定性的難題尚未得到徹底解決.為了進一步加大稀燃范圍,提高經(jīng)濟性,并保證著火穩(wěn)定性,本文提出了直噴式點火室燃燒系統(tǒng)的概念,即:在直噴式汽油機的缸蓋上加裝一個

2、點火室,將噴油器布置在點火室的旁邊,噴油器的一束燃料直接噴入點火室中,形成合適濃度的混合氣,便于火花塞點火,其他燃料噴射進主燃燒室中形成稀薄均勻的混合氣,這樣就保證了,點火室的混合氣濃度始終保持稍濃于當(dāng)量比.當(dāng)點火室中的混合氣被點燃膨脹時,火焰以噴注的形式噴進主燃燒室,促使燃燒更加完全,提高發(fā)動機的經(jīng)濟性、排放性及著火穩(wěn)定性.本文將一臺2100柴油機改造成為點火室式缸內(nèi)直噴稀燃發(fā)動機,并進行了一系列的臺架試驗研究.通過對不同的點火室容積

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論