小型液壓挖掘機多路閥閥芯節(jié)流槽研究及應用.pdf

1、液壓系統(tǒng)是挖掘機的核心部分,決定了挖掘機能否高效、低能耗地完成各種作業(yè)要求。而多路閥作為挖掘機液壓系統(tǒng)的關鍵部件之一,其確定了液壓泵向各執(zhí)行元件供油的方向和流量,進而控制執(zhí)行元件的運動方向和速度。本文以LUDV系統(tǒng)(負載獨立流量分配系統(tǒng))的小型液壓挖掘機多路閥為研究對象,該多路閥為了滿足挖掘機的工作要求,通常在主閥芯節(jié)流端面的圓周凸肩上開有各種形狀和大小的節(jié)流槽,通過閥芯與閥體的配合形成不同的節(jié)流口。當閥芯在閥體內移動時,進油路和回油路

2、中各有一個節(jié)流口同時起作用,其過流面積的大小決定了進出執(zhí)行機構的流量大小。因此構成這兩個節(jié)流口的節(jié)流槽的匹配情況在很大程度上決定了執(zhí)行元件的工作速度和承載能力,合理設計閥口節(jié)流槽是多路閥設計的基礎。
　　 本文分析了基本型節(jié)流槽(U形槽、三角槽)及組合型節(jié)流槽(U+U形、U+三角形)過流面積的計算方法并建立數學模型。利用VisualBasic語言開發(fā)了交互式節(jié)流槽閥口過流面積計算系統(tǒng)。該系統(tǒng)集閥口過流面積計算,數據存儲、查詢等于

3、一體,能夠對不同形式節(jié)流槽閥口過流面積進行對比分析,得出各種節(jié)流槽的流量特性。
　　 在閥口過流面積計算系統(tǒng)的基礎上,以某7t樣機為例,分析多路閥動臂聯(lián)主閥芯節(jié)流槽對動臂上升、下降速度的影響,計算不同閥口開度下動臂上升、下降的時間以及油泵的供油量。另外針對斗桿下降時其油缸載荷方向反轉使得斗桿下降速度減慢甚至停頓的現象,分析得出進油路和回油路的節(jié)流口過流面積之比必須在一定范圍內才能避免上述現象的發(fā)生。最后通過試驗測試動臂快速上升和