三維鐵路工程地質(zhì)建模研究.pdf

1、工程地質(zhì)研究是我國(guó)鐵路建設(shè)的重點(diǎn)研究工作。隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為各行業(yè)獲取和管理信息的主要工具和手段。地質(zhì)研究是我國(guó)工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)研究工作，尤其是鐵路工程建設(shè)是我國(guó)“十一五計(jì)劃”的重大發(fā)展規(guī)劃之一。對(duì)于鐵路工程建設(shè)，工程地質(zhì)學(xué)的研究是重要環(huán)節(jié)，也是研究的重點(diǎn)問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，主要的地質(zhì)研究工作是基于二維空間的研究，具體地說(shuō)是基于地質(zhì)剖面及平面的研究。這種研究手段主要有兩個(gè)方面的不足：地質(zhì)空間概念不強(qiáng)，難以保證地

2、質(zhì)結(jié)構(gòu)空間認(rèn)識(shí)一致性和深入性。二維工程地質(zhì)研究，不能深入地質(zhì)體內(nèi)部空間直觀展示地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征，對(duì)于深入進(jìn)行三維空間地質(zhì)特征的定量化研究無(wú)法實(shí)現(xiàn)。 依據(jù)上述的不足，鐵路工程地質(zhì)研究者們希望應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，開(kāi)發(fā)一個(gè)以基礎(chǔ)工程地質(zhì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)鐵路工程地質(zhì)建模系統(tǒng)。為決策工程建設(shè)的設(shè)計(jì)方案提供科學(xué)可靠的工程地質(zhì)依據(jù)。工程地質(zhì)三維建模的研究意義不僅體現(xiàn)在提高地質(zhì)制圖效率這一方面，更重要的是它建立起來(lái)的快速反映工程地質(zhì)信息集成化的三維地質(zhì)模型，

3、為工程地質(zhì)人員、工程設(shè)計(jì)人員對(duì)工程地質(zhì)問(wèn)題的正確分析、判斷提供可視化的綜合信息。具有很大的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 本文首先介紹了三維鐵路工程地質(zhì)建模軟件的國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及本文的選題意義，采用了一種利用二維地質(zhì)剖面構(gòu)建三維地質(zhì)模型的算法。建模方法基本技術(shù)思路是以用戶(hù)編輯的二維地質(zhì)剖面作為原始資料，自動(dòng)構(gòu)造出以三維地質(zhì)塊體為單元的初始模型，并利用曲面插值和限定三角網(wǎng)技術(shù)，經(jīng)細(xì)化處理后輸出初始三維地質(zhì)模型，經(jīng)過(guò)不斷的二維地質(zhì)剖面的動(dòng)態(tài)編