三維鐵路工程地質建模研究.pdf

1、工程地質研究是我國鐵路建設的重點研究工作。隨著計算機軟硬件技術的發(fā)展，計算機已經(jīng)發(fā)展成為各行業(yè)獲取和管理信息的主要工具和手段。地質研究是我國工程建設的重要基礎研究工作，尤其是鐵路工程建設是我國“十一五計劃”的重大發(fā)展規(guī)劃之一。對于鐵路工程建設，工程地質學的研究是重要環(huán)節(jié)，也是研究的重點問題。長期以來，主要的地質研究工作是基于二維空間的研究，具體地說是基于地質剖面及平面的研究。這種研究手段主要有兩個方面的不足：地質空間概念不強，難以保證地

2、質結構空間認識一致性和深入性。二維工程地質研究，不能深入地質體內部空間直觀展示地質結構特征，對于深入進行三維空間地質特征的定量化研究無法實現(xiàn)。 依據(jù)上述的不足，鐵路工程地質研究者們希望應用計算機技術，開發(fā)一個以基礎工程地質數(shù)據(jù)為基礎鐵路工程地質建模系統(tǒng)。為決策工程建設的設計方案提供科學可靠的工程地質依據(jù)。工程地質三維建模的研究意義不僅體現(xiàn)在提高地質制圖效率這一方面，更重要的是它建立起來的快速反映工程地質信息集成化的三維地質模型，

3、為工程地質人員、工程設計人員對工程地質問題的正確分析、判斷提供可視化的綜合信息。具有很大的理論意義和實用價值。 本文首先介紹了三維鐵路工程地質建模軟件的國內外開發(fā)現(xiàn)狀及本文的選題意義，采用了一種利用二維地質剖面構建三維地質模型的算法。建模方法基本技術思路是以用戶編輯的二維地質剖面作為原始資料，自動構造出以三維地質塊體為單元的初始模型，并利用曲面插值和限定三角網(wǎng)技術，經(jīng)細化處理后輸出初始三維地質模型，經(jīng)過不斷的二維地質剖面的動態(tài)編