材料疲勞可靠性分析智能仿真方法的研究.pdf

1、該文在綜述國內(nèi)、外疲勞可靠性技術(shù)發(fā)展概況的基礎(chǔ)上,根據(jù)目前可靠性理論的最新研究成果,采用智能理論技術(shù)與疲勞理論相結(jié)合,實(shí)驗(yàn)研究與理論分析相結(jié)合的方法,從工程應(yīng)用的角度出發(fā),對材料疲勞可靠性分析方法進(jìn)行了深入的研究.論文首先進(jìn)行了恒幅和隨機(jī)載荷下疲勞試驗(yàn)并給出試驗(yàn)結(jié)果,探討了疲勞過程中材料性能變化的復(fù)雜性,定性分析了恒幅載荷作用下,載荷級別與材料疲勞韌性概率分布方差的函數(shù)關(guān)系.根據(jù)材料疲勞損傷的特點(diǎn),建立了描述疲勞損傷失效過程的三層BP網(wǎng)

2、絡(luò)智能模型,即輸入層、隱含層、輸出層,輸入層設(shè)有兩個(gè)節(jié)點(diǎn),代表載荷幅值σ<,i>和損傷狀態(tài)D<,1>;隱含層的節(jié)點(diǎn)數(shù)決定著網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)時(shí)間及收斂精度;輸出層設(shè)有一個(gè)節(jié)點(diǎn),代表載荷循環(huán)σ<,i>作用下材料的瞬態(tài)損傷.應(yīng)用材料智能BP網(wǎng)絡(luò)模型計(jì)算材料在不同應(yīng)力及損傷狀態(tài)下的瞬態(tài)損傷值,其結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值的最大誤差為0.00005,表明應(yīng)用智能化方法描述材料失效的非穩(wěn)態(tài)過程精度較高.論文引入了智能模型對多種損傷參量誤差補(bǔ)償?shù)母拍?闡明了誤差補(bǔ)償原理