汽車車輪液態(tài)模鍛模具CAD系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、為滿足汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題要求，鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)合金已成為車輪的首選材料。輕質(zhì)合金的成形大多采用低壓鑄造、擠壓鑄造、液態(tài)模鍛(簡(jiǎn)稱液鍛)等工藝，液鍛件既具有鍛件的優(yōu)良機(jī)械性能，又有精鑄件的一次精密成型優(yōu)點(diǎn)。隨著對(duì)汽車車輪性能越來(lái)越高的要求，液態(tài)模鍛技術(shù)將會(huì)得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。為此，本文針對(duì)輕質(zhì)合金車輪液態(tài)模鍛模具展開研究，并開發(fā)基于Pro/E的汽車車輪液態(tài)模鍛模具CAD系統(tǒng)。
　　 論文在分析比較各種Pro/E二

2、次開發(fā)方法的基礎(chǔ)上，針對(duì)液鍛模設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，確定在Pro/E 2.0開發(fā)平臺(tái)上，在VC++6.0環(huán)境下，利用MFC對(duì)話框和Pro/TOOLKIT工具包，開發(fā)輕合金汽車車輪液態(tài)模鍛模具CAD系統(tǒng)。
　　 論文首先提出了一套12×3～16×8(英寸)規(guī)格的汽車車輪液鍛模具結(jié)構(gòu)，通過(guò)分析模具組成及其各部分間的裝配關(guān)系，利用Pro/E建立出各零部件的三維基本模型，并設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)與關(guān)系。
　　 論文在模具零件建模過(guò)程中，運(yùn)用Pro