智能停車場及其停車誘導系統(tǒng)設計方法的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代科學技術在交通系統(tǒng)中的應用,交通問題的日益突出,智能交通系統(tǒng)(ITS-Intelligent Transportation System)應運而生,成為解決交通擁擠、提高交通運輸系統(tǒng)資源使用效率和提高交通運輸系統(tǒng)的安全性、減少資源的消耗和減輕環(huán)境污染必然選擇。智能停車場及其停車誘導系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。 本文首先分析了一些關于智能停車場設計的思想和實例,對現(xiàn)有停車場的現(xiàn)狀進行了詳細的研究,并指出其功能、管理中

2、存在的不足,結合智能停車場研究的成果,對停車場管理提出設計思想和智能停車場模型。對停車場中重要的組成部分進行了詳細分析,從系統(tǒng)結構、功能需求、相互關系等方面作了認真地研究。對于停車誘導系統(tǒng),本文從圖論的角度討論了靜態(tài)最優(yōu)路徑的算法及其復雜度,在此基礎上對停車誘導功能需求進行研究,得出了停車誘導策略模型。 停車誘導系統(tǒng)包括信息采集、信息處理、信息發(fā)布和信息傳輸四個部分。本文從系統(tǒng)功能和結構出發(fā),對系統(tǒng)進行了規(guī)劃設計,進而提出了各組

3、成部分的實施方法。信息采集分為停車場車位采集和路邊車位采集,本文就信息采集對象和功能對各種采集方式的特點作了論述,并進行了適應性分析；信息處理是停車誘導系統(tǒng)的核心部分,本文就車位誤差處理提出了自己的見解；信息發(fā)布主要就發(fā)布內容、發(fā)布屏的分級形式、區(qū)域劃分、發(fā)布屏的設計和選址等作了研究；根據數據傳輸特點,以三種通信方式實例闡述了信息傳輸方案。 對于本文系統(tǒng)模型的計算機模擬表明,該系統(tǒng)中停車場數據管理、存儲、分配,誘導信息發(fā)布滿足要