濰坊白浪河大橋建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、20世紀(jì)90年代以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)發(fā)展的需要，我國高速公路和鐵路的建設(shè)得到了全所未有的發(fā)展，大跨度橋梁建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期。作為交通線上至關(guān)重要的一環(huán)，越來越多的大型、特大型橋梁相繼建成。橋梁工程的基本特點(diǎn)是投資大、技術(shù)復(fù)雜、工程點(diǎn)多線長面廣、工程壽命周期長，一旦發(fā)生事故后果嚴(yán)重，所以橋梁工程與其他產(chǎn)業(yè)相比，具有更大的風(fēng)險(xiǎn)。但是，橋梁工程的風(fēng)險(xiǎn)管理在我國還是一個(gè)比較薄弱的環(huán)節(jié)。因此從理論和實(shí)踐的兩個(gè)方面，對(duì)橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)

2、管理進(jìn)行研究，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類識(shí)別，提出防范控制的方法，對(duì)于有效減少風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生有著十分重要的積極意義。
　　 濰坊白浪河大橋項(xiàng)目如能順利實(shí)現(xiàn)，將對(duì)濰坊的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境有重大的影響。所以本文以濰坊白浪河大橋?yàn)楸尘?，通過研究國內(nèi)外一些理論和方法，構(gòu)建了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，使得風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的結(jié)論更為科學(xué)。
　　 本文主要分析了濰坊白浪河大橋的項(xiàng)目整體情況，認(rèn)為在大橋設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營管理各個(gè)不同階段中，

3、都存在著眾多的風(fēng)險(xiǎn)，尤其以建設(shè)期的風(fēng)險(xiǎn)最為集中，各種不利因素會(huì)在這個(gè)時(shí)期集中反應(yīng)出來。討論和識(shí)別了濰坊白浪河大橋的風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成，在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中，使用頭腦風(fēng)暴法，可知濰坊白浪河大橋至少面臨29個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，如成本超支、工期延誤、資金不足等。并通過建立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，確定白浪河大橋主要面臨8種風(fēng)險(xiǎn)，之后對(duì)濰坊白浪河大橋的風(fēng)險(xiǎn)提出濰坊白浪河大橋風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案，針對(duì)不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)采取不同的應(yīng)對(duì)方式，構(gòu)建了濰坊白浪河大橋風(fēng)險(xiǎn)防范體系，防范風(fēng)險(xiǎn)管理