泡沫鋁填充結構大型齒輪研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，大型機械傳動在高速、大功率、輕量、小型、高效、高可靠性以及環(huán)保等方面的要求不斷提高，在大型機械傳動中，大型重載齒輪作為傳動部件通常要承受較高的動載荷，這就要求其結構必須具備較好的靜、動態(tài)性能和高比剛度，而泡沫鋁材料的輕質性、阻尼減振及高比剛度、比強度等優(yōu)異性能已為此前的研究試驗所證實，因此將泡沫鋁金屬及其復合材料等添加入大型重載齒輪中以提高結構的力學性能已成為解決加工過程中某些關鍵技術性問題的可行方案。
　　本

2、文以MG400/920—WD型采煤機中減速器齒輪為原型，設計了以鑄鋼材料為外部殼體、內部填充泡沫鋁材料的填充結構齒輪。運用材料力學的相關理論對其簡化模型進行了分析，根據(jù)其撓度、強度及比剛度等靜態(tài)性能與原型鑄鋼結構的比較研究，發(fā)現(xiàn)當上述性能滿足設計要求的情況下，其在減輕結構質量方面較鑄鋼結構有很大提升。
　　利用ANSYS有限元軟件對齒輪的靜、動態(tài)性能進行數(shù)值模擬分析，證實了填充結構齒輪的固有頻率有所提高，最大響應振幅則降低，有效地