重力壩深層抗滑穩(wěn)定分析新法——動力系數(shù)法.pdf

1、抗滑穩(wěn)定控制是重力壩設計的基本控制.隨著壩高的迅速增加,現(xiàn)代重力壩設計理論認為,不僅要控制重力壩沿壩基面的抗滑穩(wěn)定,也要控制重力壩的深層抗滑穩(wěn)定,并且后者更為重要.用剛體極限平衡法概念分析重力壩的深層抗滑穩(wěn)定,有三種典型方法,即被動抗力法,剩余推力法和等K值法.三法并行現(xiàn)象的存在以及抗滑穩(wěn)定控制的重要性,說明重力壩的深層抗滑穩(wěn)定控制問題是現(xiàn)代重力壩設計理論中沒有妥善解決而又急待解決的重大課題.該文研究表明,現(xiàn)行三法都是錯誤的.經過對水平

2、滑面雙滑塊摩擦滑動模型的研究,提出了分析雙滑塊體系抗滑穩(wěn)定的動力系數(shù)法,并引申為分析重力壩抗滑穩(wěn)定的動力系數(shù)法.動力系數(shù)法屬剛體極限平衡法,它的基本內容包括:1、雙滑塊按自受力狀態(tài)和滑塊所處位置分類,共分為兩大類、四小類.2、對體系按滑塊的類組合和體系的運動狀態(tài)分型,共分為六型.3、對不同的型選用相應公式計算內裂面內力R.4、用力平衡方程求出反力N<,1>、N<,2>、T<,1>、T<,2>.5、分別求出滑面上的最大抗滑力.6、分別求出