電站凝汽器故障診斷與運行優(yōu)化研究.pdf

1、凝汽器真空是汽輪機實現(xiàn)優(yōu)化經(jīng)濟運行的最主要可控參數(shù)之一，深入研究凝汽器的工作機理和非設(shè)計工況的運行特性，優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計，建立、開發(fā)更符合工程實際要求的凝汽器運行監(jiān)測和故障診斷模型，對提高機組經(jīng)濟運行水平有著重要的理論意義和工程實用價值。 本文從微觀與宏觀、過程與結(jié)果兩方面解釋了凝汽器真空的形成機理，研究了不凝結(jié)氣體和抽氣設(shè)備的工作能力對凝汽器工作性能的影響，提出了空氣冷卻區(qū)移動邊界的凝汽器非設(shè)計工況(0ff-design)運行特性

2、分析的新概念，指出抽氣設(shè)備的工作能力變化直接引起空氣冷卻區(qū)邊界和主凝區(qū)面積的改變，從而影響凝汽器的真空和凝結(jié)水的過冷度，抽氣設(shè)備的作用不僅僅是傳統(tǒng)觀念上維持凝汽器真空，而在確定凝汽器真空方面起著決定作用，現(xiàn)代凝汽器的抽氣設(shè)備應(yīng)是可調(diào)、可控，自適應(yīng)漏入空氣量的變化，使之實現(xiàn)優(yōu)化運行。為解決國產(chǎn)現(xiàn)役機組抽氣設(shè)備能耗大、用水量多的突出問題，提出了射汽——射水聯(lián)合抽氣器和基于NASH兩級壓縮預(yù)冷凝水環(huán)式真空泵的改造方案，建立了抽氣系統(tǒng)改造設(shè)計的