維謝格拉德集團(tuán)四國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的研究.pdf

1、上世紀(jì)60年代以來(lái)，有關(guān)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的研究大量涌現(xiàn)，并在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生了新的貿(mào)易理論。長(zhǎng)久以來(lái)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的研究重點(diǎn)是發(fā)達(dá)國(guó)家，但隨著國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的開(kāi)展，不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平國(guó)家之間的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易現(xiàn)象逐漸引起了重視。
　　 維謝格拉德集團(tuán)四國(guó)(斯洛伐克、捷克共和國(guó)、匈牙利和波蘭)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中慢慢變成了發(fā)展國(guó)家。該文研究目的是分析維謝格拉德集團(tuán)四國(guó)汽車行業(yè)與主要貿(mào)易伙伴之間產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展變化。自2000至2009年研究的期間中該國(guó)家汽

2、車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易中發(fā)展的速度較大，而汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易(分為汽車貿(mào)易及汽車零件及配件貿(mào)易)超過(guò)貿(mào)易總額。維謝格拉德集團(tuán)四國(guó)生產(chǎn)過(guò)程中汽車生產(chǎn)分割和專業(yè)化比較明顯。
　　 本研究特別關(guān)注維謝格拉德集團(tuán)四國(guó)汽車垂直型產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展和汽車產(chǎn)品差異性分析。該集團(tuán)四國(guó)單獨(dú)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的不同模式的變化，并確定在特定的國(guó)家變化的原因。所有產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易不同模式的差異主要來(lái)自維謝格拉德集團(tuán)四國(guó)的輸出(轉(zhuǎn)移到小型車的生產(chǎn))和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車及汽車零件及配件的需

3、求專業(yè)化。
　　 從汽車產(chǎn)業(yè)品質(zhì)差異來(lái)看，該集團(tuán)四國(guó)加入歐盟之后，出口單位價(jià)格低于進(jìn)口單位價(jià)格，導(dǎo)致低品質(zhì)垂直產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展。這種現(xiàn)象在捷克/斯洛伐克和波蘭的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生，由從成本高的汽車制造轉(zhuǎn)變到成本低的汽車制造專業(yè)化引起的(”city cars”生產(chǎn))。這就是西歐市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求變化的結(jié)果。
　　 本文首先對(duì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易定義進(jìn)行鑒定，然后對(duì)分類方法和衡量方法進(jìn)行闡述，概述了產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的相關(guān)理論以及模型。隨后文章對(duì)維謝格拉