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1、隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度的加大,大型建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量也越來(lái)越多。在我國(guó)占統(tǒng)治地位的全過(guò)程造價(jià)模式在時(shí)間跨度上的局限性,導(dǎo)致費(fèi)用發(fā)生較大的建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)維護(hù)、報(bào)廢回收等階段的費(fèi)用管理往往被忽略,而大型建設(shè)項(xiàng)目又具有投資數(shù)額大、壽命周期較長(zhǎng)、社會(huì)影響廣泛等特點(diǎn),這就使全壽命周期成本理論引進(jìn)大型建設(shè)項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)分析顯得十分必要。
論文在前人研究的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)介紹了關(guān)于全壽命周期成本和成本風(fēng)險(xiǎn)的理論,結(jié)合我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)
2、理論階段劃分方法,將建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期劃分為決策階段、設(shè)計(jì)階段、實(shí)施階段、運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段、拆除回收階段等五個(gè)階段;站在全壽命周期費(fèi)用理論的角度上,根據(jù)全壽命周期各階段成本的發(fā)生機(jī)制及成本管理工作的情況系統(tǒng)識(shí)別篩選了各階段影響全壽命周期成本費(fèi)用發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素,理清各風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)制的制約關(guān)聯(lián),進(jìn)而為各風(fēng)險(xiǎn)因素建立影響關(guān)系;構(gòu)建了大型建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本風(fēng)險(xiǎn)分析體系,首次將定性定量相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)層次分析法應(yīng)用于成本風(fēng)險(xiǎn)分析,通過(guò)對(duì)案例的分析計(jì)算,
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