檢測(cè)、裝配線集成控制系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)部線技術(shù)的應(yīng)用.pdf

1、現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)對(duì)儀表和控制和要求日益提高,因此,先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)部線控制系統(tǒng)以其節(jié)省費(fèi)用、可靠性高、結(jié)構(gòu)性好、互操作性好、開放性好等諸多優(yōu)點(diǎn)即將逐漸取代現(xiàn)有的集散式控制系統(tǒng).要實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)換,對(duì)中國(guó)企業(yè)來說,控制系統(tǒng)改造任務(wù)很重,資金投入又很大.針對(duì)這一現(xiàn)狀,該文在完成企業(yè)集成控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)及論證的基礎(chǔ)上,結(jié)合萬安集團(tuán)真空助力器八個(gè)工位的檢測(cè)、裝配線,提出了一種基于AS-I總線的控制系統(tǒng)解決方案,進(jìn)行了控制系統(tǒng)前端一智能傳感器的通訊電路設(shè)計(jì)

2、以及控制系統(tǒng)的部分軟件開發(fā),為今后傳感器/執(zhí)行器一級(jí)的總線控制系統(tǒng)通訊實(shí)現(xiàn)及軟件開發(fā)提供了一些經(jīng)驗(yàn),開辟了一條探索途徑.這種基于AS-I溻線的控制系統(tǒng)解決方案能完成現(xiàn)場(chǎng)以開關(guān)量為主并兼容少數(shù)模擬量的傳感器信號(hào)的采集和扭虧為盈行器的控制功能,并為上位機(jī)的遠(yuǎn)程故障監(jiān)測(cè)和診斷提供實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ),同時(shí)由于采用AS-I接口模塊和普通的傳感器/執(zhí)行器相結(jié)合的設(shè)計(jì),可大大降低系統(tǒng)成本.該課題的研究表明:基于現(xiàn)場(chǎng)總線的控制網(wǎng)絡(luò)方案可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息與控制的含有