汽車裝配線扭矩控制的研究與改進(jìn).pdf

1、汽車工業(yè)的迅速發(fā)展對(duì)于整車及零部件的生產(chǎn)制造過程有了新的要求，重點(diǎn)體現(xiàn)在過程能力控制、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量等方面，制造過程中裝配工具的選擇及緊固件的扭矩控制是一個(gè)非常重要的過程。在通常的汽車生產(chǎn)制造過程中，緊固件控制精度相對(duì)較低，直接作用于緊固件的扭力工具控制精度無相應(yīng)的監(jiān)測(cè)，采取二次扭矩校驗(yàn)的方式控制扭矩，相對(duì)控制運(yùn)營(yíng)成本較高。本文對(duì)扭矩控制工具的選擇和使用及扭矩控制的方法進(jìn)行了研究，針對(duì)過程中緊固件的實(shí)際情況合理選擇擰緊工具及扭矩控制

2、方式，解決因工具選擇不當(dāng)或扭矩控制方式不合理造成的效率降低，成本增加及質(zhì)量水平下降等問題，以實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)制造過程中扭矩控制的最佳方案。
　　本文在國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)扭矩控制研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要分析了汽車裝配線常用各類動(dòng)力工具的特點(diǎn)及使用情況，指出各類扭矩控制的動(dòng)力工具存在的缺點(diǎn)與不足。通過對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力工具的研究，合理選擇最佳控制工具，以實(shí)現(xiàn)過程扭矩控制的高精度，低運(yùn)營(yíng)成本等方面的目標(biāo)。
　　其次，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)過程的扭矩控制方法進(jìn)行

3、研究和分析，總結(jié)了扭矩控制及實(shí)施過程中的重點(diǎn)及難點(diǎn)。介紹了現(xiàn)有生產(chǎn)過程的控制情況及存在問題。并根據(jù)原因及實(shí)際情況進(jìn)行分析，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施，進(jìn)而選擇最佳的緊固件扭矩控制方案。
　　最后，通過對(duì)實(shí)際過程中的案例進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，找出問題的根本原因及潛在失效模式，制定相應(yīng)的控制措施。結(jié)合案例介紹了轉(zhuǎn)角監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施過程的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析計(jì)算及系統(tǒng)調(diào)試等諸多方面的過程方法。并總結(jié)了生產(chǎn)過程中常用扭矩控制方法，以實(shí)現(xiàn)通過正確的扭矩控制方