基于Visual C++-MFC汽車輪力數(shù)據(jù)分析軟件的研究及實(shí)現(xiàn).pdf

1、作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)，其發(fā)展迅速且蒸蒸口上。作為能夠準(zhǔn)確研究和評(píng)價(jià)汽車部件和整體性能的一種有效途徑，汽車道路試驗(yàn)系統(tǒng)顯得尤為重要。隨著汽車保有量的上升，交通事故也屢屢頻繁發(fā)生，關(guān)于汽車整體系統(tǒng)的性能匹配以及其動(dòng)態(tài)特性方面的要求也比以往來(lái)得更加的嚴(yán)格。針對(duì)這一需求，國(guó)內(nèi)已有高校將汽車輪力測(cè)量技術(shù)做為核心，開(kāi)發(fā)汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為其研究重點(diǎn)。為了進(jìn)一步完善汽車輪力測(cè)量試驗(yàn)系統(tǒng)，提高試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度，本課題基于車輪力傳感器數(shù)

2、據(jù)采集系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了一款汽車車輪力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分析軟件。
　　此款汽車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分析軟件基于Windows操作系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)于VisualC++6.0平臺(tái)。系統(tǒng)硬件平臺(tái)采用數(shù)據(jù)采集機(jī)、汽車輪力測(cè)量模塊等設(shè)備組成。論文主要完成如下工作:
　　1.完整開(kāi)發(fā)了一款測(cè)量車輪力的數(shù)據(jù)采集分析軟件;
　　2.基于VC++6.0平臺(tái)，借助MFC構(gòu)建出友好的圖形化界面，使車輪力測(cè)量系統(tǒng)更便捷、更通用，更智能。
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3、.實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)與下位機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸，采用的串口通信協(xié)議合理有效。
　　4.對(duì)所采集數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析，將卡爾曼濾波和粒子濾波算法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，使得數(shù)據(jù)更具分析意義;
　　5.進(jìn)行了細(xì)致的軟件系統(tǒng)測(cè)試，經(jīng)測(cè)試，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，使用方便，并且滿足系統(tǒng)的需求。
　　本文開(kāi)發(fā)的此款軟件適用于汽車車輪力數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，軟件具有較強(qiáng)通用性，故軟件的設(shè)計(jì)方案，對(duì)類似項(xiàng)目具有借鑒意義，本文中關(guān)于卡爾曼濾波和粒子