車(chē)輪力傳感器數(shù)據(jù)采集分析軟件.pdf

1、當(dāng)今時(shí)代，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)道路試驗(yàn)系統(tǒng)則是對(duì)汽車(chē)的部件和整體性能進(jìn)行準(zhǔn)確研究和評(píng)價(jià)的更為有效的途徑。伴隨著汽車(chē)需求量的日益增加，大大小小的交通事故不斷發(fā)生，人們對(duì)汽車(chē)整體系統(tǒng)的性能匹配和動(dòng)態(tài)特性的要求也在逐步地提高。針對(duì)這一需求，本實(shí)驗(yàn)室已將汽車(chē)車(chē)輪力測(cè)量技術(shù)為核心的汽車(chē)道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)已作為重點(diǎn)研究方向。為了更好地完善試驗(yàn)系統(tǒng)，降低試驗(yàn)成本，增加試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，本課題基于車(chē)輪力傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開(kāi)發(fā)一款數(shù)據(jù)采

2、集分析軟件。該數(shù)據(jù)采集分析軟件合理有效地將計(jì)算機(jī)與汽車(chē)道路試驗(yàn)系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化。
　　 本課題在Windows操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了車(chē)輪力傳感器數(shù)據(jù)采集分析軟件。硬件采用車(chē)輪力測(cè)量裝置、數(shù)據(jù)采集機(jī)、手持儀等設(shè)備作為車(chē)輪力傳感器數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的硬件平臺(tái)。軟件的開(kāi)發(fā)是在VisualC++/MFC上完成的，并在數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)中得以應(yīng)用，驗(yàn)證了軟件的實(shí)時(shí)性和可靠性。論文完成工作如下:
　　 1.在詳細(xì)了解汽

3、車(chē)車(chē)輪力數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)后，提出了一款更具通用性的數(shù)據(jù)采集分析軟件的解決方案;
　　 2.使用VisualC++/MFC進(jìn)行開(kāi)發(fā)，構(gòu)建友好的圖形化界面，真正地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)智能化，使其操作更加便捷化;
　　 3.采用合理有效的串口通信協(xié)議建立計(jì)算機(jī)與數(shù)據(jù)采集機(jī)之間的通信，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸;
　　 4.利用卡爾曼-粒子混合濾波算法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析，使得試驗(yàn)數(shù)據(jù)更具真實(shí)性，具有較高的應(yīng)用價(jià)值;
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