堿回收車間DCS控制系統(tǒng)應(yīng)用.pdf

1、課題中對堿回收車間DCS系統(tǒng)與當前監(jiān)控系統(tǒng)進行了詳細的對比,指出了該DCS系統(tǒng)的優(yōu)越性.在蒸發(fā)工段中溫水溫度、流量串級調(diào)節(jié),解決了因流量擾動而形成的溫度誤差和溫度控制滯后問題,主蒸汽壓力控制采用了斜坡給定和輸出濾波,防止給定和輸出階躍變化,造成壓力突變,而導致設(shè)備損壞.在燃燒工段中汽包液位采用了三沖量控制即前饋-串級控制,解決了由于蒸汽流量變化和給水流量擾動而造成的虛假水位,保證了鍋爐的安全運行.爐膛負壓前饋-反饋控制解決了由于負荷變化

2、,引風量來不及調(diào)節(jié)而引起的爐膛負壓波動.一次、二次及三次風壓實現(xiàn)了雙閉環(huán)比值控制,既解決了一次、二次及三次風壓恒定問題,又解決了一次、二次及三次風壓之間比值恒定問題.這些控制策略的應(yīng)用,增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,提高了控制精度.在堿回收車間DCS系統(tǒng)中,組建了堿回收車間的局域網(wǎng),實現(xiàn)了堿回收車間DCS系統(tǒng)遠程故障診斷和現(xiàn)代化生產(chǎn)和管理,減少故障停機時間,提高了經(jīng)濟效益.綜上所述,該文的理論研究應(yīng)用于山東曲阜造紙廠堿回車間得到了良好的運行效果,