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1、油溶性減阻劑為一種原油和成品油管道運(yùn)輸添加劑,當(dāng)在高湍流的管道中添加wPPm級(jí)的減阻劑,即可起到減小管道磨阻提高流量的作用。減阻劑的使用在很大程度上提高了管道的運(yùn)輸能力,降低了運(yùn)輸成本,使得油品彈性運(yùn)輸成為可能,減小了恒定流量老化管道承受的壓力。 目前工業(yè)應(yīng)用的減阻劑主要為混合α-烯烴聚合物。在測(cè)試聚合物減阻率時(shí)發(fā)現(xiàn),聚合物溶液的粘度不同,其減阻率則有相應(yīng)的不同。 聚α-烯烴減阻劑在應(yīng)用過(guò)程中有一個(gè)很大的缺點(diǎn),即減阻劑通
2、過(guò)管道高湍流區(qū)域后,其高分子共價(jià)鍵會(huì)被剪切斷成沒有減阻效果或減阻效果很差的低分子量高分子,導(dǎo)致減阻率顯著下降。為了維持在整條管線上的高減阻率,必須在每次通過(guò)高剪切區(qū)域后注加減阻劑。 本論文首先驗(yàn)證了混合α-烯烴聚合物溶液特性粘度與聚合物減阻率的關(guān)系。以采用烏氏粘度法測(cè)量聚合物溶液的特性粘度,得出聚合物溶液特性粘度越大,平均分子量越大,減阻率越高的結(jié)論。 在締合型油品減阻劑前期研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步驗(yàn)證了締合氫鍵用于提高油品
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