精明增長(zhǎng)的城市交通與土地利用規(guī)劃模式.pdf

1、過(guò)去幾十年中對(duì)交通與土地利用的研究主要集中于交通工程學(xué)和城市地理學(xué)領(lǐng)域，學(xué)科思維的分異帶來(lái)學(xué)科內(nèi)部此方向研究各自側(cè)重的同時(shí)也造成學(xué)科之間研究成果相整合的困難。在這種學(xué)術(shù)研究和隨之實(shí)踐體制的雙重作用下，整合二者的研究面臨學(xué)術(shù)內(nèi)涵尺度不多元化和理論研究平臺(tái)不結(jié)構(gòu)化的問(wèn)題。 為進(jìn)一步推進(jìn)整合二者的研究，本文從城市規(guī)劃學(xué)的角度出發(fā)進(jìn)行了精明整合城市交通與土地利用的規(guī)劃學(xué)視角透視，力圖構(gòu)建當(dāng)代前沿城市規(guī)劃理論中國(guó)化背景下的整合理論及其規(guī)劃

2、模式。 其中理論構(gòu)建部分闡明了精明增長(zhǎng)中國(guó)化的內(nèi)涵、以及精明增長(zhǎng)的城市交通與土地利用規(guī)劃內(nèi)涵兩個(gè)主要內(nèi)容，這兩個(gè)內(nèi)容同時(shí)也構(gòu)成了論文的前兩大結(jié)論。特別的，論文在此基礎(chǔ)上提出了整合二者的三元學(xué)科綜合理論研究平臺(tái)框架，為后續(xù)進(jìn)一步研究指明了方向；作為論文的另一個(gè)結(jié)論，規(guī)劃模式部分按照“分析因素→操作導(dǎo)則→適用策略”的主線(xiàn)論述了規(guī)劃模式在規(guī)劃實(shí)踐中的具體分析和應(yīng)用方法。既是規(guī)劃設(shè)計(jì)中思維的邏輯展現(xiàn)序列，也構(gòu)成了規(guī)劃方案形成后的評(píng)價(jià)依據(jù)

3、。從而，精明整合交通與土地利用的規(guī)劃內(nèi)涵得到了理論研究和實(shí)踐操作中的雙重展現(xiàn)。 此外，對(duì)于定位于定性整合研究的本文最后展望了后續(xù)定量化研究的可能方法與途徑。然而，以交通與土地利用互動(dòng)研究的發(fā)展軌跡來(lái)看，本文僅僅是城市規(guī)劃學(xué)對(duì)此系統(tǒng)研究的初步開(kāi)端，無(wú)論在結(jié)構(gòu)體系還是具體的研究?jī)?nèi)容中試錯(cuò)的意義遠(yuǎn)大于研究成果可能達(dá)到的積極效果。 總之，本文精明整合城市交通與土地利用具有理論性、地域性、綜合性的研究特點(diǎn)。論文的體系結(jié)構(gòu)和內(nèi)容結(jié)論