重慶市軌道交通地下站點周邊地下空間綜合開發(fā)利用模式和需求分析.pdf

1、1991年在日本東京召開的都市地下利用國際會議發(fā)表了《東京宣言》，認為在城市建設方面19世紀是橋梁的世紀，20世紀是高層建筑的世紀，21世紀將是地下空間利用的世紀。進入21世紀以來，城市地下空間開發(fā)得到了高速發(fā)展，這其中最為突出的是城市軌道交通地下空間的開發(fā)。
　　 本文以重慶市科技攻關(guān)計劃項目--重慶市軌道交通地下空間綜合開發(fā)利用研究為依托，結(jié)合重慶軌道交通建設規(guī)劃和山城的特點，針對軌道交通建設過程中出現(xiàn)的問題，進行了重慶市軌

2、道交通地下站點周邊地下空間開發(fā)利用模式和需求分析的研究，得到的主要結(jié)論有：
　　 ①從現(xiàn)代城市規(guī)劃建設理論對地下空間開發(fā)的強調(diào)、地下空間開發(fā)的效益、重慶城市發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)方面入手，指出了在進行軌道交通建設的同時，對地下站點周邊地下空間進行開發(fā)利用的必要性；
　　 ②通過對軌道交通站點地下空間特性的分析，并結(jié)合現(xiàn)代城市規(guī)劃理論，提出軌道交通地下站點周邊地下空間在開發(fā)過程中應該以滿足功能需求-建立空間認知-形成各類活動

3、場所的順序進行空間的建構(gòu)，并具體從軌道交通地下站點周邊地下空間的開發(fā)總體布局方案、內(nèi)部功能設置、空間利用形態(tài)和交通組織以及內(nèi)部空間節(jié)點設計四個方面進行了詳細論述，形成了軌道交通地下站點周邊地下空間的開發(fā)模式；、
　　 ③以重慶市軌道交通三號線為例，從客流量、站點區(qū)位條件、在整體規(guī)劃線網(wǎng)中的重要性等方面對三號線站點進行了分析，指出了需要進行站點周邊地下空間開發(fā)的地下站點，并具體分析了這些站點可以開發(fā)的交通、商業(yè)功能類型和經(jīng)營運作方