汽車車身沖壓成型計算機仿真中有限元網(wǎng)格自適應(yīng)技術(shù).pdf

1、湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車車身沖壓成型計算機仿真中有限元網(wǎng)格自適應(yīng)技術(shù)姓名：駱銳申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：車輛工程指導(dǎo)教師：鐘志華2000.6.1第一章概述11汽車車身覆蓋件沖壓成型過程的計算機仿真技術(shù)及應(yīng)用汽午下身覆蓋什成弛的仿真分析一直是學(xué)術(shù)界和汽車工業(yè)界研究和關(guān)注的熱點。80年代初，通J汽下公司的NMWang和暗R特公司的SCTang等人經(jīng)過躍期探索，應(yīng)朋有限元方法對轎乖的行李箱盞和前翼子扳的沖壓成型過程進行了研究，從而開創(chuàng)了轎車覆蓋

2、r：沖壓成J詛仿真分析的廊川IiJI=究新領(lǐng)域?，F(xiàn)在，國際上人多數(shù)汽車企業(yè)都已建有自己的覆盞仲成型仿真系統(tǒng)，開展了覆蓋制：成刑過程動態(tài)仿真和覆蓋件沖壓模具的設(shè)計、制造、：f：藝規(guī)劃、材料選抨、扳料優(yōu)化以及壓機參數(shù)確定等方面的研究：[作。目前，在汽車產(chǎn)品中，沖爪成恥仆約lI一總匝：的50％～75％，并且需要在壓力機上依賴予沖壓成啦模具進行。如果成)弘I藝方案或模具設(shè)計不合理，將會導(dǎo)致沖骶件山現(xiàn)損傷斷裂、起皺及成型后的卸載同彈超差等缺陷。國

3、內(nèi)傳統(tǒng)的模具11712藝設(shè)計是依靠簡單的公式和設(shè)計者的經(jīng)驗進行初步設(shè)汁，然肝反復(fù)地試模和修模，有時甚至報廢模具，造成人、財、物和時間上的巨大浪費，嚴(yán)重影響了產(chǎn)鋪的開發(fā)周期和成本。這種落后的設(shè)計方法難以全面考慮各種影響板料成型的岡素，使得模具毆計和制造缺乏定量依據(jù)，帶有很大盲目性，產(chǎn)品質(zhì)量難以得到保障，成為制約產(chǎn)品改型換代與新產(chǎn)品開發(fā)的瓶頸，大大降低了產(chǎn)品的市場競爭力。板利沖壓成型過利的有限元分析是扳料成刑理論、豐j料力學(xué)、計算數(shù)學(xué)、計算

4、力學(xué)、沖7Kf藝學(xué)和r算機科學(xué)鋒多f、J學(xué)科綜合的技術(shù)。它是利Ⅲ這些理論與知識在計算機上進行板料成，但過樣的定餐分析和模擬，以此代替實際的試模，并預(yù)測在模具設(shè)計中潛在的缺陷，為模貝設(shè)計人員利I：藝師提供修改和重新設(shè)計L藝方案和模具的科學(xué)依據(jù)，最終實現(xiàn)質(zhì)域仕、成本低的模具產(chǎn)鋪，為企業(yè)帶來高的經(jīng)濟效益。這種數(shù)字模擬技術(shù)隨著軟硬什技術(shù)的發(fā)展愈來愈受到制造和模具行業(yè)的重視。在兩方發(fā)達國家這種高新技術(shù)在實際生產(chǎn)中已廣泛戍川，并為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟

5、效益。覆蓋什的沖壓成型生產(chǎn)過程一般分為拉深、整形、切邊、翻邊等工序，其中拉深一1：序是最關(guān)鍵最重要的一道環(huán)霄，往往決定著整個覆蓋中卜設(shè)計和制造的成敗，因此是著重需要考慮的地方。沖雁成型仿真可針對覆蓋什沖壓生產(chǎn)中的某一道：【序，從零什最終成型后的產(chǎn)鋪造恥出發(fā)，追溯其t藝過程，確定該C序之厲1211：的兒何模弛。根據(jù)模型，結(jié)合JPI：實物幣I藝圖紙，完成工藝初充面的設(shè)計，從而建立tlJJLfJ型面表示的模具的完接兒何模刑，包括凹模、凸模、壓