預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土板的彎曲疲勞性能及正截面承載力計算.pdf

1、我國高速公路網(wǎng)的建設(shè)飛速進行，對橋梁結(jié)構(gòu)的要求越來越高。目前橋梁的發(fā)展己基本普及了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，但隨著理論與技術(shù)的進步，要求更加科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用于實際中。預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)理論特征滿足橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)進步的要求，技術(shù)及經(jīng)濟的合理性卻非常明顯，應(yīng)用前景廣闊。 本文首先介紹了鋼纖維混凝土優(yōu)良的力學(xué)性能和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的特點，并對三種鋼纖維摻量的預(yù)應(yīng)力混凝土板進行了四點彎曲靜力試驗和三種應(yīng)力水平的疲勞試驗。在靜力試驗的基礎(chǔ)

2、上，對照鋼筋鋼纖維混凝土梁的受力特點，提出了預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土板的正截面承載力計算公式。根據(jù)疲勞試驗結(jié)果，建立了預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土板彎曲疲勞方程和剩余強度衰減方程，分析了抗彎剛度衰減規(guī)律。結(jié)合原有的混凝土疲勞損傷模型，建立了預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土板的疲勞損傷演變方程。 分析結(jié)果表明：預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土板具有較高承載力；在達到相同的循環(huán)壽命時，預(yù)應(yīng)力混凝土板的可以承受的使用應(yīng)力水平隨鋼纖維含量的增加而提高；在相同的應(yīng)力水平和循環(huán)次數(shù)時