雙斗輪混勻取料機改進設計與研究.pdf

1、雙斗輪混勻取料機是鋼鐵廠原料區(qū)域重要的大型設備之一。原斗輪驅動裝置存在設備故障率高、可靠性低的特點，針對這一問題對斗輪驅動系統(tǒng)進行了研究分析與改進。
　　通過調查研究國內外斗輪驅動系統(tǒng)的先進技術與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)使用的雙斗輪混勻取料機驅動系統(tǒng)的技術和應用的發(fā)展情況。對斗輪驅動系統(tǒng)進行運行數(shù)據(jù)分析和計算，判定驅動系統(tǒng)故障點及原因，確定斗輪驅動系統(tǒng)的改進方法。對改進后的斗輪驅動半軸利用ANSYS系統(tǒng)的SOLID95單元進行實體建模，對

2、模型進行半軸有限元靜力分析，研究斗輪驅動系統(tǒng)在改進后半軸的位移和應力分布情況。采用變頻器與PLC控制器搭配控制斗輪驅動系統(tǒng)，通過變頻器的控制，避免啟動時的3-6倍額定電流沖擊，實現(xiàn)斗輪驅動系統(tǒng)的平穩(wěn)啟動。結合現(xiàn)場的生產實際，對 PLC控制進行了分析和優(yōu)化，主要對停機程序進行改進，使自動控制時避免斗輪及皮帶的帶料停機，從而避免下次的帶負荷啟動，實現(xiàn)雙斗輪取料機自動控制系統(tǒng)的合理有序，進行現(xiàn)場實驗，對改進前后的驅動系統(tǒng)減速機低速軸軸端位移數(shù)