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1、隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入力度的不斷加大,軌道交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善,沿海地區(qū)的許多中小城市也將納入到高速鐵路體系之中。區(qū)域交流特別是中小城市與大城市的交流將更加頻繁與密切。城市內(nèi)部也興起了軌道交通等公共交通的建設(shè)高潮,使得城市指向性、可達(dá)性發(fā)生了深刻的變化,同時(shí)也導(dǎo)致了城市用地性質(zhì),用地功能及空間結(jié)構(gòu)發(fā)生改變.
本文首先介紹研究背景,提出研究意義和研究?jī)?nèi)容,并指出了研究的創(chuàng)新點(diǎn)和不足。其次,本文對(duì)中小城市的城市拓展模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、
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