無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其在智能交通中的應(yīng)用.pdf

1、安徽大學(xué)碩士論文摘要I摘要摘要傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算技術(shù)和無線通信等技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)并產(chǎn)生了一種人類感知自然的新技術(shù)——無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WirelessSenswks，簡(jiǎn)稱WSN)。WSN的研究涉及網(wǎng)路技術(shù)、通信技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、信號(hào)與信息處理、傳感器技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)(MicroElectroMechanism簡(jiǎn)稱MEMS)等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域，可以廣泛應(yīng)用于軍事、災(zāi)害預(yù)測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、交通控制與管理、醫(yī)療衛(wèi)生、城市信息化建設(shè)等領(lǐng)域。智

2、能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)，以先進(jìn)的通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)為核心，通過對(duì)交通信息的采集與監(jiān)測(cè)，使交通信號(hào)控制、交通探測(cè)、交通誘導(dǎo)、交通干預(yù)、交通事故的救援等系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理。智能交通系統(tǒng)的首要任務(wù)是解決交通信息采集。無線傳感網(wǎng)中的傳感器節(jié)點(diǎn)主要完成監(jiān)測(cè)區(qū)域的信息采集，傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)在國(guó)外已經(jīng)有很廣泛的應(yīng)用，而在國(guó)內(nèi)只有少數(shù)科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究

3、，并且對(duì)于交通信息采集的技術(shù)包括環(huán)形線圈、微波、視頻、超聲波等幾種常見探測(cè)技術(shù)。本文根據(jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通中的應(yīng)用特點(diǎn)，采用基于巨磁阻傳感器(GMR)的磁敏探測(cè)技術(shù)，設(shè)計(jì)了應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)中的磁敏車輛探測(cè)器。文章的主要工作內(nèi)容如下：1)對(duì)國(guó)內(nèi)外無線磁敏傳感器節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出了一種基于巨磁阻（GMR）傳感器、MSP430超低功耗微控制器和CC1100單片RF收發(fā)芯片的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)車速、車流量檢測(cè)器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法，并給出了傳感器