豎向荷載下螺紋樁的承載機理及室內(nèi)模型試驗研究.pdf

1、螺紋樁是一種新樁型，跟直線型樁相比，它大大提高了樁側(cè)摩阻力；由于螺紋樁成樁時不存在清底、護壁、掉塊、縮頸等問題，樁身質(zhì)量可靠；同時螺紋樁能大幅度降低混凝土用量，降低工程成本，而且施工現(xiàn)場噪音、振動和泥漿污染很小，具有其他樁型不可比擬的優(yōu)越性，因此采用螺紋樁技術(shù)可以大大提高經(jīng)濟和環(huán)保效益。但目前，對螺紋樁技術(shù)的理論研究和工程實踐較少，為了進一步推廣該項樁基技術(shù)，有必要對螺紋樁的承載性能和荷載傳遞機理進行進一步的研究。本文通過室內(nèi)模型試驗和

2、理論分析，對同直徑的螺紋樁和直線型樁進行了對比研究，以期能對螺紋樁的進一步研究、設(shè)計和工程實踐提供有益的參數(shù)。 首先，本文根據(jù)模型試驗的相似理論，利用一定的相似關(guān)系及相似比，以粘土模擬現(xiàn)場地基土層，自行設(shè)計了螺紋樁、直線型樁模型、試驗槽模型和試驗及數(shù)據(jù)量測過程。 其次，本文在模型試驗實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對比分析了直線型和螺紋模型樁的荷載～沉降關(guān)系、樁身軸力分布規(guī)律、樁側(cè)阻力的分布和傳遞規(guī)律以及樁端阻力的發(fā)揮特征，并得出

3、了一些有益的結(jié)論。 再次，分析了螺紋樁樁側(cè)阻力和樁端阻力的荷載傳遞模型特點，并在實測數(shù)據(jù)和實測曲線的基礎(chǔ)上，用最小二乘法擬合了螺紋樁樁側(cè)阻力的荷載傳遞函數(shù)，發(fā)現(xiàn)雙曲線函數(shù)更能符合螺紋樁樁側(cè)阻力的傳遞特征。 最后，提出了螺紋樁的承載力可以按DX多節(jié)擠擴樁的承載力計算方法進行計算。引入了深度修正系數(shù)η<,Pi>,在此基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了螺紋樁承載力的經(jīng)驗估算公式，并通過工程實例分析，進一步驗證了模型試驗結(jié)果和螺紋樁荷載傳遞的理論分