變截面樁的豎向承載性狀模型試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著樁基礎(chǔ)在實(shí)際工程中的應(yīng)用越來越多，樁基礎(chǔ)的變形問題、承載力問題以及工程造價(jià)也逐漸成為建筑領(lǐng)域中非常令人關(guān)注的問題。在這種背景下，眾多的學(xué)者和工程技術(shù)人員對(duì)樁基礎(chǔ)的研究與應(yīng)用進(jìn)行了不斷地探索與創(chuàng)新，許多新樁型也不斷涌現(xiàn)出來，變截面樁就是其中一種。變截面樁在減小沉降、增加樁基安全性、降低基礎(chǔ)工程造價(jià)等方面都取得了較為顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，但日前關(guān)于變截面樁的理論研究成果還相對(duì)較少。
　　本論文結(jié)合鐵道部2009年重點(diǎn)課題—軟土

2、地區(qū)大直徑變截面樁承載性狀及設(shè)計(jì)方法研究(項(xiàng)目編號(hào):2009G010-D)，利用自行研發(fā)的試驗(yàn)裝置進(jìn)行了半樁模型試驗(yàn)研究。并基于該模型試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合以往的樁基試驗(yàn)資料，分析了其荷載-沉降曲線（P-S曲線）、樁身軸力分布情況、樁身側(cè)摩阻力分布情況、變截面處土體阻力及樁端土體阻力情況，并與常規(guī)等截面樁進(jìn)行比較，進(jìn)而研究變截面樁的豎向承載特性以及不同變徑比對(duì)變截面樁豎向承載特性的影響。
　　本文以模型試驗(yàn)研究為主，以有限元數(shù)值模擬分析作