鋪管起重船動力定位推進器配置研究.pdf

1、鋪管起重船是當前海洋石油技術領域中非常重要的設備之一,擔負著海底油氣管道的鋪設任務,其工作性能直接影響著石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而鋪管起重船要實現(xiàn)在環(huán)境多變的海面上的船位和艏向的保持能力,動力定位系統(tǒng)則必不可少。
　　 本文以一艘深水鋪管起重船為研究對象,對滿足動力定位系統(tǒng)要求的推進器布置方法進行了研究,通過對影響推進器系統(tǒng)性能的各個要素進行分析,最終完成了該船推進器的布置工作。
　　 在論文研究過程中,首先對船舶的外載荷進行了

2、分析,這其中包括最大設計海洋環(huán)境的選取、船舶設計工況的選取、船舶環(huán)境載荷的計算以及船舶工作載荷的計算等。關于海洋環(huán)境以及船舶工作載荷均是選擇對船舶動力定位效果影響最大的情形。在計算船舶的環(huán)境載荷時,使用該船的縮尺度船模風洞實驗得到的無量綱系數(shù)進行計算。之后對動力定位船舶推進器的選擇、影響推進器工作效率的干擾因素進行了探討。這其中包括不同種類和控制形式的推進器之間性能的比較分析、動力定位系統(tǒng)規(guī)范對推進器系統(tǒng)布置的要求、影響推進器性能的環(huán)境

3、干擾因素等幾方面。為接下來設計推進器系統(tǒng)奠定了基礎。
　　 在動力定位船舶推進器系統(tǒng)的設計過程中需要對推進器的推力以及整個推進系統(tǒng)的動力定位能力進行仿真分析。因此在本論文的研究過程中根據(jù)推力分配以及動力定位能力計算的基本原理,分別設計了動力定位推進器的推力校核程序以及動力定位能力計算程序,前者主要使用于推進器的布置過程中,后者則用于對船舶定位能力進行360°的環(huán)境影響校核。
　　 在對動力定位系統(tǒng)推進器布置的研究過程中,