基于多網(wǎng)融合的海事通信系統(tǒng)組網(wǎng)及接入技術(shù)研究.pdf

1、海事通信系統(tǒng)的主要作用是實(shí)現(xiàn)海上船舶與岸臺的通信功能，并通過岸臺對海上船舶進(jìn)行管理、監(jiān)控、調(diào)度和遇險救助。目前我國的海事通信系統(tǒng)因服務(wù)部門不同而各異，各個網(wǎng)絡(luò)雖然可以實(shí)現(xiàn)本網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信需求，但網(wǎng)絡(luò)之間信息交互不足，難以保證對海上船舶的高效調(diào)度。建立一套集船位監(jiān)控、遇險救助、通訊指揮于一體的海事通信系統(tǒng)具有重要意義。 本論文在分析了海事通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀與需求的基礎(chǔ)上，提出一種基于多網(wǎng)融合的海事通信系統(tǒng)的組網(wǎng)方案，融合了短波通信、蜂窩

2、移動通信、衛(wèi)星通信和有線通信等多種通信手段，能夠滿足大規(guī)模的船舶與岸臺的數(shù)據(jù)通信、語音通信、信令通信等通信需求，并滿足岸臺對船舶的定位監(jiān)控與調(diào)度指揮等需求。本論文所述組網(wǎng)方案通過GPS、GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對船舶的統(tǒng)一定位監(jiān)控，并引入AIS技術(shù)達(dá)到防止船舶之間碰撞的目的。多種海上通信渠道保證了船舶與岸臺通信的可靠性和通信方式的靈活性。統(tǒng)一的監(jiān)控中心通過對不同海事通信系統(tǒng)的控制端進(jìn)行信息匯總，增強(qiáng)了不同海事系統(tǒng)的信息共享，便于監(jiān)控中心更

3、好的保障海上交通安全和調(diào)度求援。 在上述組網(wǎng)方案的基礎(chǔ)上，本論文針對短波信道的特點(diǎn)，提出一種基于OFDMA的海上短波信道的接入方案。OFDM技術(shù)的引入增加了短波信道的容量，并改善了海上短波通信的性能。 本論文重點(diǎn)對岸臺控制網(wǎng)絡(luò)的有線接入技術(shù)進(jìn)行了研究。針對小規(guī)模和大規(guī)模的岸臺控制網(wǎng)絡(luò)，從簡化設(shè)備的角度，提出基于模擬語音卡的計(jì)算機(jī)接入PSTN的接入方案和基于數(shù)字語音卡的計(jì)算機(jī)接入ISDN的接入方案。對語音卡的二次開發(fā)是這兩