汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)模糊自適應(yīng)PID控制.pdf

1、調(diào)速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中心，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化情況自動(dòng)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)供油量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。目前，小型汽油發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器，由于機(jī)械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)，已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)組中對(duì)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決機(jī)械調(diào)速器在調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組時(shí)存在的固有缺陷，提高汽油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化

2、水平、可靠性和汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電品質(zhì)，開發(fā)一種價(jià)格低廉、可靠性高、具有通用性和擴(kuò)展性的數(shù)字式電子調(diào)速器具有非常重要的意義。
　　本文在分析研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)電子調(diào)速器的基礎(chǔ)分析方法及其研究狀況的基礎(chǔ)上，針對(duì)電子調(diào)速器在汽油機(jī)的過渡過程中，如何提高電子調(diào)速器的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了研究。通過對(duì)汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)過程的分析，得出裝有數(shù)字電子調(diào)速器的汽油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)一階慣性環(huán)節(jié)與一個(gè)二階欠阻尼環(huán)節(jié)的串聯(lián)。分析了汽油機(jī)在過渡過程中轉(zhuǎn)速變化與節(jié)氣門開度變

3、化之間的關(guān)系以及節(jié)氣門的調(diào)節(jié)量對(duì)電子調(diào)速器的動(dòng)態(tài)特性的影響。以三鼎汽油發(fā)電機(jī)(SDQF2-II)為研究對(duì)象，針對(duì)常規(guī)PID控制器所表現(xiàn)出的局限性，提出了一種模糊控制改進(jìn)算法，對(duì)汽油機(jī)發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器 PID參數(shù)按調(diào)速系統(tǒng)過渡過程進(jìn)行在線實(shí)時(shí)模糊自整定。仿真結(jié)果和汽油機(jī)調(diào)速性能試驗(yàn)表明，模糊自適應(yīng) PID電子調(diào)速器改善了汽油發(fā)電機(jī)全工況條件下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，從而提高汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)電質(zhì)量，提高了系統(tǒng)的綜合性能。
　　本文給出了汽油發(fā)電機(jī)組

4、數(shù)字電子調(diào)速器的軟硬件設(shè)計(jì)過程與方法。本數(shù)字電子調(diào)速器依靠控制軟件和硬件的共同作用來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)和控制功能的，使發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速在負(fù)載不斷變化的情況下，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)汽油機(jī)節(jié)氣門的開度，給汽油機(jī)提供適量的燃油，讓汽油機(jī)穩(wěn)定在額定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，解決了機(jī)械調(diào)速器瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)，具有很強(qiáng)的通用性和功能擴(kuò)展能力。對(duì)不同型號(hào)的汽油發(fā)電機(jī)組，只要根據(jù)具體機(jī)型選用對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)，編制出相應(yīng)的控制程序，就可以使用此數(shù)字電子調(diào)速器對(duì)其