鋼質(zhì)管道內(nèi)腐蝕剩余強度評價的數(shù)值研究.pdf

1、管道運輸一直是石油運輸?shù)闹匾绞?大量的管道長期埋置地卜,受到內(nèi)在和外來諸多因素的破壞,隨著埋地長輸管線服役年限的增加,管線腐蝕情況越來越嚴重.而石油管材破壞失效的主要原因是內(nèi)腐蝕,占管道失效事故的30﹪～50﹪.因此對內(nèi)腐蝕管線的剩余強度預(yù)測技術(shù)進行研究對于制定管線的運行、維修、更換等決策具有重要的意義.首先,本文闡述了管道腐蝕機理和剩余強度評價的歷史背景、發(fā)展情況,系統(tǒng)地總結(jié)了各種管道腐蝕剩余強度評價方法,以及它們的優(yōu)缺點.其次,用

2、有限元方法對內(nèi)腐蝕管道的剩余強度進行了分析評估.分析采用了線彈性有限元模型,考慮了幾何非線性和材料非線性,采用了線彈性一線性加工強化模型和Bin Fu失效準則,得到了不同腐蝕尺寸對極限荷載的影響以及管壁缺陷處的應(yīng)力分布狀態(tài),以及隨內(nèi)壓改變而變化的應(yīng)力應(yīng)變圖.同時利用Matlab、SPSS數(shù)據(jù)處理軟件對所得的最大內(nèi)壓進行非線性最小二乘估算法的回歸分析,擬合出了一個軸向內(nèi)腐蝕極限荷載的回歸方程,并把有限元分析的結(jié)果和現(xiàn)在的準則進行比較.研究