在役海底管道剩余強(qiáng)度評(píng)估方法研究.pdf

1、隨著海底管道在役年限的增長(zhǎng)，管道的腐蝕現(xiàn)象日益嚴(yán)重，從而導(dǎo)致其壁厚減薄，剩余強(qiáng)度和最大安全承壓能力降低，管道失效的可能性不斷增大。為確保管道的安全生產(chǎn)作業(yè)，有必要根據(jù)管道的檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)管道進(jìn)行剩余強(qiáng)度評(píng)估和安全性校核以指導(dǎo)管道的生產(chǎn)作業(yè)、維護(hù)維修乃至更換。
　　目前國(guó)內(nèi)外有多種針對(duì)管道剩余強(qiáng)度的評(píng)估方法，常見的有按照國(guó)際通用規(guī)范評(píng)估、有限元評(píng)估、可靠性分析等方法。各種方法其理論基礎(chǔ)、適用范圍和結(jié)果保守性、精度都不盡相同。
　

2、　本文首先研究了兩種國(guó)際通用的腐蝕管道剩余強(qiáng)度評(píng)估規(guī)范：ASME B31G評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和DNV-RP-F101規(guī)范，對(duì)兩種規(guī)范的理論基礎(chǔ)、適用條件和具體評(píng)估步驟做了詳細(xì)的研究和分析，并針對(duì)某一具體工程實(shí)例進(jìn)行了剩余強(qiáng)度校核。
　　研究有限元分析管道剩余強(qiáng)度的基本方法。本文基于彈塑性力學(xué)理論，利用ABAQUS有限元軟件對(duì)管道建立有限元模型，進(jìn)行非線性有限元分析，并重點(diǎn)對(duì)建模和加載過程中的關(guān)鍵性問題進(jìn)行討論分析，得到了較為優(yōu)化和合理的建模