陸上油氣管道的腐蝕失效研究.pdf

1、陸上油氣管道輸送過程中,其所處地質(zhì)災(zāi)害種類多、環(huán)境狀況復(fù)雜,隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng),腐蝕缺陷會(huì)導(dǎo)致管壁最終無(wú)法承受工作壓力而造成管道失效,因此開展陸上油氣管道的腐蝕失效研究,對(duì)提高管道失效事故的預(yù)測(cè)能力,確保管道安全運(yùn)行、穩(wěn)定供應(yīng)具有重要意義。
　　論文在完整性管理理論基礎(chǔ)上,建立了陸上油氣管道腐蝕失效原因故障樹,根據(jù)等效布爾方程和結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)對(duì)其進(jìn)行分析。將管道失效災(zāi)害分為環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)損失、信譽(yù)損失、人身安全四部分,并且建立了管

2、道腐蝕失效經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算方程。闡述了管道失效模式,分別在理論角度和計(jì)算流程角度對(duì)多元線性回歸分析、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法和支持向量機(jī)方法進(jìn)行了分析對(duì)比,論述了各自的優(yōu)劣勢(shì),認(rèn)為應(yīng)用支持向量機(jī)方法進(jìn)行腐蝕失效預(yù)測(cè)更優(yōu)。分別運(yùn)用多元線性回歸分析、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法和支持向量機(jī)方法進(jìn)行實(shí)證分析,首先對(duì)陸上油氣管道腐蝕影響因子進(jìn)行灰色相關(guān)分析,根據(jù)計(jì)算得出的相關(guān)度數(shù)值大小從中選取影響因子作為因變量,然后將腐蝕率作為目標(biāo)輸出函數(shù),根據(jù)三種方法對(duì)應(yīng)的計(jì)算結(jié)果