海底油氣管道腐蝕失效預(yù)測(cè)研究.pdf

1、隨著海上資源的不斷開(kāi)發(fā)，海底管道已經(jīng)成為海上油氣運(yùn)輸?shù)纳€。然而由于管道腐蝕引發(fā)的事故越來(lái)越嚴(yán)重，嚴(yán)重的危害了人們所生存的環(huán)境。所以，為了避免海底管道事故的發(fā)生，減少對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的污染，提高海底管道的安全運(yùn)行能力，對(duì)海底油氣管道腐蝕失效進(jìn)行研究是十分有意義的。
　　論文基于大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)并結(jié)合我國(guó)海上油氣的分布及所鋪設(shè)管道的特點(diǎn)，首先，研究海上油氣管道失效原因，結(jié)果表明，腐蝕是造成管道失效的主要原因，并對(duì)失效后果進(jìn)行分析；其次

2、，對(duì)海上油氣管道腐蝕預(yù)測(cè)進(jìn)行，研究了腐蝕深度預(yù)測(cè)模型和腐蝕速率預(yù)測(cè)模型，并對(duì)常用的幾種模型，進(jìn)行對(duì)比分析，在腐蝕預(yù)測(cè)的實(shí)例分析部分，采用Frechet分布理論建立海底油氣管道腐蝕深度預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)整條運(yùn)行管道的可能最大腐蝕深度，在腐蝕深度預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，利用馬爾可夫鏈建立腐蝕預(yù)測(cè)模型，精確的預(yù)測(cè)出點(diǎn)腐蝕管道的腐蝕發(fā)展趨勢(shì)；論文最后基于指數(shù)法對(duì)于管道失效可能造成的后果建立了海底管道失效后果評(píng)價(jià)指數(shù)模型，研究了失效后果對(duì)人員、環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)